7月13日,福特蒙迪欧运动版在上海欢乐谷激情登场,轰鸣的引擎、音乐的浪潮,共同引爆这个炙热的夏天,欢乐互动现场,宾客集结,济济一堂,共同感受蒙迪欧运动版的“开着爽,用着省”的品质混动新体验。
新车共推出2款车型,厂商指导价20.98万元-22.98万元。蒙迪欧运动版的到来,再次扩充了蒙迪欧家族阵容的丰富度,令蒙迪欧家族拥有4套动力系统可供选择。
作为运动版车型,新车承袭了福特品牌的性能DNA,搭载EcoBoost发动机及福特开创性的动力分流技术,为用户带来性能、油耗双优的高性能混动出行体验。蒙迪欧运动版搭载的福特第五代EcoBoost 2.0T发动机,在美国已经获得125项专利及专利应用,是沃德十佳发动机的榜上常客。最大功率可达212kW,最大扭矩403N·m。
在高功率的发动机基础上,福特的大马力E混动系统搭载了自研的高速扁线油冷电机,扁线电机能够获得更高的槽满率,实现高功率密度,在起步、怠速等电驱模式下,做到起步即有大马力,轻松快人一步。
依靠高性能发动机、大功率电机和动力分流技术的加持,蒙迪欧运动版搭载的这套大马力E混动系统综合功率达227kW,高达308匹马力,可以说,蒙迪欧运动版是福特性能基因在大马力混动系统上的极致体现,性能媲美V6级引擎动力水平,堪称同级中的动力性能顶流。
这套大马力E混动系统不止做到了“开着爽”,也实现了“用着省”,WLTC标准下,综合工况油耗低至5.99升/百公里①,高速段工况油耗更低至4.64升/百公里,综合续航高达915KM,让消费者在畅享受澎湃动力的同时收获到极致省油的快乐。
蒙迪欧运动版采用了同级稀有的个性化5门掀背造型、前格栅呼吸式3D鳞甲设计、20寸低风阻超大轮毂,完美诠释势能美学设计理念。
蒙迪欧运动版拥有优于同级的跃级车身尺寸及套内面积,近5米长车身,近3米轴距,高达0.597的黄金轴长比,营造出行政级空间享受。近一米的二排腿部空间,扁平的二排地台设计,0.94平米超大全景天窗,坐享"大平层"般的安稳舒适。二排座椅放倒后,后备厢容积可最大拓展至1550L,轻松装下一家人的“诗和远方”。
得益于独特轿跑设计,蒙迪欧运动版车高达到1.6米,最小离地间隙168mm,空间更大的同时,还带来更好的通过性。
除了看得见的地方,蒙迪欧运动版也在看不见的安全性上下功夫,车身采用高安全笼型设计,从A柱开始到C柱的延伸,采用了业内领先的1700MPa超高强度3D辊压工艺马氏体钢,整车600MPa以上的高强度钢占比达到52%,车顶可以承受8.79吨的压载强度。
蒙迪欧在安全品质检测上也在不断⾃我加码:在符合国标和第三方检测的标准之上,增加整车碰撞试验50%以上;在常规假人测试的基础上,增加从婴儿到壮汉的全覆盖假人测试;同时还拥有行业最严苛的发动机、变速箱测试、电池包测试等,确保极限环境下的使用安全性。
此外,蒙迪欧运动版还搭载了包含17个子功能组成的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,配合蜂窝车联网(C-V2X)技术量产的福特车路协同系统,在出行过程中起到更多辅助。
随着蒙迪欧运动版的入列,蒙迪欧家族矩阵进一步完善,以同级少有的4套动力系统成为最有诚意的中高级车,以不断进阶的产品力将年轻人想要的全实现,以更优品价比成就年轻消费者的更高价值之选。
底盘调校偏向运动风格,但又不失舒适性,适合多种驾驶场景
有懂车的朋友说说呗,这车现在入手合适不
福特品牌口碑一直不错,蒙迪欧运动版也继承了这一优势
蒙迪欧保值率怎么样?看上了运动版
市区驾驶油耗较低,混动系统确实起到了节油作用