比亚迪大降价，与特斯拉有关？聊一聊其背后的逻辑：

第一，比亚迪现阶段的基本盘受到了冲击，我们知道比亚迪最强的领域就是10-20万区间，如果你说20万以上比亚迪卖的不好，还能姑且忍一忍，明年咱再放大招。但合资燃油车不断的降价潮，实打实的影响到了比亚迪的销量，比如说网上完全没存在感的锋兰达，现在一个月的销量超过了2万，就是从宋手上抢走了订单。

同时，国产的插混车型阵营也在不断扩大，比亚迪为了能够稳定销量，不得不去做一些价格的调整。

而且明年很多车型要陆续换代，如果不能快速把库存清理掉，对新能源汽车来说，麻烦事远大于燃油车，同时，年底了，回笼资金，比亚迪现在这么强，让经销商也多赚一些也是应该的。

第三，现阶段是有降价逻辑的，碳酸锂去年的价格是60万，而现在已经降到了16万，这样的价格差，对于电池成本有巨大的影响，再加上比亚迪几乎掌控着全产业链，以及这么庞大的销量基础，它的成本也一定是所有新能源车企里做的最好的，这个时候降价也算是合情合理。