近期，上汽集团乘用车部门传出消息，荣威即将推出一款新车型，这款车型基于DMH超级混动系统打造，并计划在今年11月正式上市。此消息一经发布，立刻激起了广泛的猜测和讨论。DMH超级混动系统是荣威的一张王牌技术，已成功应用于荣威D7 DMH轿车。这一次的新品发布，令众多消费者的目光聚焦到了MPV车型上。
经过多方确认，新车被证实为上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊。上汽乘用车以新能源的姿态再次进军MPV市场，值得深思。提到MPV，不得不提到上汽集团的别克GL8，作为中国汽车MPV市场的开创者，自上市以来，别克GL8就深受消费者喜爱。而在刚刚过去的9月，别克GL8家族达成了第200万台车下线的成就，成为商务出行领域的标杆之作，为上汽在MPV市场的布局奠定了坚实基础。
随着消费者需求的不断升级，家用MPV市场的潜力日益显现，人们对多功能、舒适性、经济性和安全性的诉求也越来越强。虽然别克GL8在商务出行市场占据了领先地位，但家庭用户的需求已不再局限于商务用途。家庭对于能够兼顾家庭出行的舒适性、实用性和高品质的家用MPV的需求愈发迫切。
在这样的市场背景下，上汽乘用车推出新陆尊显然是经过深思熟虑的战略决策。一方面，新能源时代的到来要求MPV市场也要进行能源革新；另一方面，已经有别克GL8这样的成熟车型在商务市场扎根，而家用市场则需要一款具备竞争力的新车型，以开拓更大的市场份额。尤其值得一提的是，这次的上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊是由原别克GL8的团队精心打造，严格按照行业顶级标准，从底盘结构的精细打磨到德国博世第三代BD-EPS高级转向系统的精准调校，每一步都体现了上汽乘用车打造家用GL8的决心。
荣威iMAX8 DMH新陆尊在机械素质上与GL8展现出了高度一致性和卓越性。它们都采用了德国博世第三代BD-EPS高级转向系统，5.9米的转弯半径赋予车辆在狭窄空间内的灵活操控能力，无论是在小区弯道还是停车场拐角，都能轻松应对。长途驾驶时，柔软的手感和精准的指向性让驾驶者充满信心，良好的高速稳定性更是确保了行车安全。
此外，荣威iMAX8 DMH新陆尊与GL8在许多核心配件上共享供应商，包括座椅骨架、滑移门系统、减震器、方向盘、主驾驶气囊和前尾灯。这种紧密的供应链衔接，使得荣威新陆尊不仅继承了GL8高标准的制造工艺和性能优势，更通过针对家用市场的定制化设计，进一步适应了经济性、实用性和安全性等多方面的需求。
对于家庭用户而言，燃油经济性是关键因素。荣威iMAX8 DMH新陆尊配备1.5TDMH超级混动技术和24.7kWh的大容量电池，使其续航能力超越别克GL8。在日常通勤和长途驾驶中，iMAX8的WLTC馈电油耗仅为6.3L，而GL8为6.97L，显著降低了家庭用车的燃油成本。无论是周末短途旅行还是日常接送孩子，这种节省成本的优势帮助家庭更好地管理用车预算，实现了“满油满电，一车走天下”的目标。
荣威iMAX8 DMH新陆尊在舒适性设计上也充分考虑了家庭的实际需求。前排座椅的4向腰托和记忆功能，二排航空座椅配备的加热、通风和按摩功能，让每一位乘客在长途旅行中都能享受舒适体验。声学夹层隔音玻璃有效隔绝外部噪音，在城市行驶中，确保车内的静谧氛围，为繁忙的城市生活带来一丝宁静。无论是日常通勤还是假期出游，每一段旅程都能更加愉悦。
安全性同样是家庭用户的首要关注点。荣威iMAX8 DMH新陆尊采用高强度笼式车身结构，81.3%的高强度钢比例显著提升了碰撞保护能力，对带孩子或老人的家庭尤为重要。在城市驾驶中，频繁的刹车和突发的交通状况可能导致意外，而新陆尊的设计能够为车内乘客提供更强的安全保障。超大面积的侧气帘和覆盖主驾驶气囊的保护层，确保了前、中、后三排乘客的安全，充分体现了对家庭出行安全的重视。
这种基于经典车型的重新设计展现了上汽在MPV市场的前瞻性和灵活应对能力。荣威iMAX8 DMH新陆尊的推出，使得上汽的MPV产品线得以覆盖商务和家用双重领域，满足了消费者多样化的需求。通过深度的产品优化，荣威新陆尊不仅继承了经典，还在其他关键指标上融入了先进技术，彰显了上汽在MPV领域的技术实力和创新能力。
在寰球汽车看来，这种策略不仅丰富了上汽在MPV市场的产品矩阵，也将上汽荣威的影响力拓展至更广阔的家庭用户市场，构建出差异化且非重叠的多层级MPV产品体系，实现了在传统与创新之间的平衡。
总结来说，荣威iMAX8 DMH新陆尊不仅是家用版的GL8，更是一款经过精心设计的MPV，兼具高效的经济性和卓越的舒适性。在继承GL8优良基因的同时，它深刻理解家庭用户在日常出行中的需求，旨在为他们提供更高质量的用车体验。随着市场对家用MPV需求的不断上升，荣威iMAX8 DMH新陆尊的推出，无疑为消费者提供了一个强有力的选择。
因此，这不仅是一款具备强大竞争力的“宜家”MPV，更是上汽荣威在不断变化的市场环境中，向家庭用户传达的信心与承诺。
