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良心编辑,还给打防护镜[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
应将齿轮浸入水中,用点焊法堆积。要掌控好温度。堆好之后,再打磨。
护眼真贴心
以前日本鬼子的日野 五十铃 日产尼桑 三菱卡车在中国配件太贵,国内很多修理厂的老师傅也是这么干的。只不过现在条件好了配件容易买到,就没有人这么干了。
在巴基斯坦,两千卢比能修好一切[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用铝麻烦,直接医疗器械店买牙科自凝塑料,调好十几分钟就固化,30元搞定
这么搞不会降低齿轮的整体强度吗?
毛用,上过当,硬度,韧性不够,很快再断牙
应该拿转头打两孔,拿材质相同螺丝拧紧,再上焊条堆叠。。
由此可见氩弧焊的重要性[笑着哭]
中国都是换,没人帮你修,修才能赚几个饯!
修复不是难题,关键齿轮需要高强度,加工都需要锻造和淬火处理,这样行吗
艺高人胆大[点赞],但齿轮强度还是不够的
焊接好了一锤子下去又崩了,直接切整块割出来再找个好的齿轮镶进去让陷进去的部位作为焊接点
焊的时候飞溅的焊渣粘在其他轮齿上后面清理也很麻烦,焊接前就应该想办法做好防护
我们车间也是这样修齿轮的。只不过焊接后直接在车床上加工,模数都是有图纸的。
这样弄的能用吗?
修好后不做“啮合数据”吗?
这齿轮是一次成型的,感觉再焊接也不行啊,用不了多久这个齿牙就会被磨损完了
退火了,耐用个毛线!正常齿轮加工前对材料要进行调质处理,加工好以后还要进行高频淬火或者渗氮增加齿面硬度。
不能太耐用,否则就没后戏了
手工打磨渐开线?
这师傅最少八级车工,制模,成型这个都会做
铸铁焊须要将工件加热至600~800度,焊好后还要逐渐降温!!![呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
这视频真贴心,怕电弧伤了观众眼镜
打磨是关键的工序,难点。[点赞]
最后那里还是有个焊缝印,受力只怕会有麻烦
失铝法[得瑟]
这个焊条材质跟齿轮本体一样么?做了这些之后整体调质和表面淬火都没有,齿轮啮合面估计也不可能非常准,只能说勉强“匹配”上去用,用多久、会不会有异响、打伤与它配对的齿轮都不好说了。
我还在找奥德彪呢[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
拖车费不用钱吗,特别是装满货半路坏了,估计拖车费比这个齿轮贵吧而且还浪费时间又麻烦!
齿轮一般都是均匀受力,一个齿坏了,其余的齿寿命也差不多到极限了
不是说巴基斯坦和我们是老铁吗,怎么用卢布呢?
堆焊
二十年前我家旁边有个砖厂,不知道哪买来的N手砖机也是只补不换[呲牙笑]
意义不大,临时用一下可以,长期使用不行
加工完最好要做热处理
不耐用
铝[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
没清理干净,成品明显有条混合焊接面的黑线!估计两天就脱了
还有裂痕…
退火了,不耐用
齿轮需要经过铸造锻击退火等一系列复杂工序,这样修有毛用[无奈吐舌]
这BGM一响,我就想起了在非洲拉香蕉的奥德彪[笑着哭]
耐用程度肯定比较差,还是明显看得出有连接的痕迹。
镶牙
用铝做齿????这强度怎么想都不够呢!
临时用用没问题,
只能中午用,因为早晚要出事[笑着哭]
一个插齿机或铣床就能完成。
用502胶水[鼓掌][鼓掌]
强度能够[得瑟]
焊渣,不是焊疤。强度也不是越高越好,而是要和母材匹配。
不适合太大扭矩。
线切割加工,再补焊,打磨
不耐用。。。。
重货车重货直接崩掉
[点赞]优秀
感觉巴基斯坦焊工能焊接一切
工作面用打磨机磨,而侧面确用车床?也直接上打磨机呗。
堆好焊用刨齿机刨!以前在维修厂见过。
这BGM,很有味道
容易断裂。如真断裂,估计就废了。
这是3D打印修复
六十年代,中国人也这样手工修理。
巴基斯坦用卢比?
中国基本都不叫修 都是各种换
眼睛大叔?
需要用铝做模具吗,搞一坨泥巴不行啊[呲牙笑]
我拖鞋烂了,想叫你帮我补一下
上坟烧报纸……[笑着哭]
我笫一反应就是这样连续烧焊,然后手磨机打磨[呲牙笑]
两天就断
那个时候轴承都这样干,牛不,你都想不到怎样干出来的
这BGM一出没有什么东西是解决不了的,除非你用错BGM[笑着哭]
这才是真正的维修钳工[点赞]
早些年,中国也是什么都修!新3年旧3年
很容易断
烧焊的同时整个齿轮就已经变形了
这护眼墨镜真的赞,
修齿轮的倒闭了,换齿轮的过的艰难,换变速箱的现在很滋润。
核心原因是劳动力廉价。中国的劳动力简单的做个保养就是200块。有修复这钱都够换新的了
在国内你这么一套下来,买五个齿轮的钱都不一定有人干。
422焊条不行
中国的修车不叫修车叫换零件,落后地区的修车是真修车[笑着哭]
硬度够么
八级钳工都是国宝级别的,你这也随便拉一个就是[点赞]
应该装个烤瓷的
配音成杂音
跟装假牙一样[思考]
焊接处受力还是会断掉的,将就着用吧!比买新的划算
这种电焊根本不会结实
一听到这背景音乐又想起我在卢旺达配送香蕉的日子
奥德彪
很多东西修比换的贵
这叫修车
[点赞][点赞][点赞]
人家齿轮是铁,你给它掉的齿轮牙整上铝的 ?怎么用 。
以前我们的火车的轮子都有这样修的,现在不允许了,严禁使用这个方法。而且曾经判了两个焊工的刑的,容易出问题。
简介:机械维修记录,闲余之时,一起看看巴铁维修!
良心编辑,还给打防护镜[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
应将齿轮浸入水中,用点焊法堆积。要掌控好温度。堆好之后,再打磨。
护眼真贴心
以前日本鬼子的日野 五十铃 日产尼桑 三菱卡车在中国配件太贵,国内很多修理厂的老师傅也是这么干的。只不过现在条件好了配件容易买到,就没有人这么干了。
在巴基斯坦,两千卢比能修好一切[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用铝麻烦,直接医疗器械店买牙科自凝塑料,调好十几分钟就固化,30元搞定
这么搞不会降低齿轮的整体强度吗?
毛用,上过当,硬度,韧性不够,很快再断牙
应该拿转头打两孔,拿材质相同螺丝拧紧,再上焊条堆叠。。
由此可见氩弧焊的重要性[笑着哭]
中国都是换,没人帮你修,修才能赚几个饯!
修复不是难题,关键齿轮需要高强度,加工都需要锻造和淬火处理,这样行吗
艺高人胆大[点赞],但齿轮强度还是不够的
焊接好了一锤子下去又崩了,直接切整块割出来再找个好的齿轮镶进去让陷进去的部位作为焊接点
焊的时候飞溅的焊渣粘在其他轮齿上后面清理也很麻烦,焊接前就应该想办法做好防护
我们车间也是这样修齿轮的。只不过焊接后直接在车床上加工,模数都是有图纸的。
这样弄的能用吗?
修好后不做“啮合数据”吗?
这齿轮是一次成型的,感觉再焊接也不行啊,用不了多久这个齿牙就会被磨损完了
退火了,耐用个毛线!正常齿轮加工前对材料要进行调质处理,加工好以后还要进行高频淬火或者渗氮增加齿面硬度。
不能太耐用,否则就没后戏了
手工打磨渐开线?
这师傅最少八级车工,制模,成型这个都会做
铸铁焊须要将工件加热至600~800度,焊好后还要逐渐降温!!![呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
这视频真贴心,怕电弧伤了观众眼镜
打磨是关键的工序,难点。[点赞]
最后那里还是有个焊缝印,受力只怕会有麻烦
失铝法[得瑟]
这个焊条材质跟齿轮本体一样么?做了这些之后整体调质和表面淬火都没有,齿轮啮合面估计也不可能非常准,只能说勉强“匹配”上去用,用多久、会不会有异响、打伤与它配对的齿轮都不好说了。
我还在找奥德彪呢[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
拖车费不用钱吗,特别是装满货半路坏了,估计拖车费比这个齿轮贵吧而且还浪费时间又麻烦!
齿轮一般都是均匀受力,一个齿坏了,其余的齿寿命也差不多到极限了
不是说巴基斯坦和我们是老铁吗,怎么用卢布呢?
堆焊
二十年前我家旁边有个砖厂,不知道哪买来的N手砖机也是只补不换[呲牙笑]
意义不大,临时用一下可以,长期使用不行
加工完最好要做热处理
不耐用
铝[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
没清理干净,成品明显有条混合焊接面的黑线!估计两天就脱了
还有裂痕…
退火了,不耐用
齿轮需要经过铸造锻击退火等一系列复杂工序,这样修有毛用[无奈吐舌]
这BGM一响,我就想起了在非洲拉香蕉的奥德彪[笑着哭]
耐用程度肯定比较差,还是明显看得出有连接的痕迹。
镶牙
用铝做齿????这强度怎么想都不够呢!
临时用用没问题,
只能中午用,因为早晚要出事[笑着哭]
一个插齿机或铣床就能完成。
用502胶水[鼓掌][鼓掌]
强度能够[得瑟]
焊渣,不是焊疤。强度也不是越高越好,而是要和母材匹配。
不适合太大扭矩。
线切割加工,再补焊,打磨
不耐用。。。。
重货车重货直接崩掉
[点赞]优秀
感觉巴基斯坦焊工能焊接一切
工作面用打磨机磨,而侧面确用车床?也直接上打磨机呗。
堆好焊用刨齿机刨!以前在维修厂见过。
这BGM,很有味道
容易断裂。如真断裂,估计就废了。
堆焊
这是3D打印修复
六十年代,中国人也这样手工修理。
巴基斯坦用卢比?
中国基本都不叫修 都是各种换
眼睛大叔?
需要用铝做模具吗,搞一坨泥巴不行啊[呲牙笑]
我拖鞋烂了,想叫你帮我补一下
上坟烧报纸……[笑着哭]
我笫一反应就是这样连续烧焊,然后手磨机打磨[呲牙笑]
两天就断
那个时候轴承都这样干,牛不,你都想不到怎样干出来的
这BGM一出没有什么东西是解决不了的,除非你用错BGM[笑着哭]
这才是真正的维修钳工[点赞]
早些年,中国也是什么都修!新3年旧3年
很容易断
烧焊的同时整个齿轮就已经变形了
这护眼墨镜真的赞,
修齿轮的倒闭了,换齿轮的过的艰难,换变速箱的现在很滋润。
核心原因是劳动力廉价。中国的劳动力简单的做个保养就是200块。有修复这钱都够换新的了
在国内你这么一套下来,买五个齿轮的钱都不一定有人干。
422焊条不行
中国的修车不叫修车叫换零件,落后地区的修车是真修车[笑着哭]
硬度够么
八级钳工都是国宝级别的,你这也随便拉一个就是[点赞]
应该装个烤瓷的
配音成杂音
跟装假牙一样[思考]
焊接处受力还是会断掉的,将就着用吧!比买新的划算
这种电焊根本不会结实
一听到这背景音乐又想起我在卢旺达配送香蕉的日子
奥德彪
很多东西修比换的贵
这叫修车
[点赞][点赞][点赞]
人家齿轮是铁,你给它掉的齿轮牙整上铝的 ?怎么用 。
以前我们的火车的轮子都有这样修的,现在不允许了,严禁使用这个方法。而且曾经判了两个焊工的刑的,容易出问题。