上个月，中方官员就赴欧洲，同欧盟官员就加征关税一事展开了多达八轮的谈判。然而，谈判过程和结果都不太乐观。

面对中方提出的多项提议，欧盟方面均未点头认可。反而还私下动手脚，联系中方企业，同他们展开了单独的价格承诺谈判，试图以这种方式来分化中方的整体力量，严重破坏了中欧谈判的基础。

在这样的背景下，中方谈判人员也决定回国，中欧就电动汽车加征关税一事的谈判，就此中断了。

（欧委会主席冯德莱恩）

然而近日，中方这边却突然宣布，王文涛部长已经应约和欧委会副主席东布罗夫斯基斯通了一次电话，并且对下一步磋商方向做出了指导。接下来，欧盟方面将派出代表来华，同中方继续就加征关税一事进行谈判。

值得注意的是，此次通话，中方声明中用的是“应约”两字，也就是说这次是欧委会官员主动打来的电话，并且时间点还是凌晨。按照欧盟方面的解释，东布罗夫斯基斯会程安排是非常紧张，但仍在凌晨抽空给中方打来了电话。

此外，在此次通话中，中欧不仅回顾了前一阶段磋商取得的进展，并重申了想要通过谈判解决问题的意愿，欧盟方面还主动针对现阶段遗留的一些问题，提出了针对性的解决方案，向中方展示出了解决问题的积极迹象。

可以说，欧盟方面在谈判问题上，态度出现了非常大的转变。

面对欧盟方面这样的表态，中方也给出了积极回应，欢迎欧方团队尽快来华，同中方启动第九轮磋商。

但同时，中方这边也提前给欧委会发出了一大警告。我国商务部表示，接下来在第九轮谈判中，欧盟方面不得在和中方磋商的同时，同部分企业进行单独谈判，否则这样将动摇双方信任基础，到时候将增加更多的行政成本。

中方此举，也算是吸取经验教训，提前把丑话说在前面，敦促欧盟方面别私下做一些见不得人的举动。

（王文涛部长与欧委会执行副主席东布罗夫斯基斯举行磋商）

事实上，对于欧盟而言，之所以现在出现转变，主要有两方面原因。

首先是这段时间里，其在对华加征关税一事上，受到了不少内部的压力。

我们也都知道，自欧盟放出加征关税消息后，中方这边就出于反制，对原产自欧盟的白兰地以及猪肉产品等发起了反倾销调查，而这就触碰到了欧盟生产商的利益。在这样的背景下，欧盟的猪肉和乳制品生产商极为不安，纷纷向欧委会施压，希望能得到财政支持和补贴。

用欧盟官员的话来说，欧委会的电话都被这些生产商给打爆了，当前的局势已经达到了难以忽视的程度。

与此同时，欧盟一边还收到消息，称中方为了应对这场潜在的“关税战”，已经做好了充分的准备，假使在十月底之前双方无法达成共识，中国将对欧盟多个敏感领域进行强有力的反制措施，甚至终止对欧盟的大量投资。

对于欧盟而言，过去和中方的贸易关系是非常紧密的，任何的反制措施都会导致双边贸易量减少，从而影响欧盟的出口收入和市场份额。同时内部生产商的补贴要求，也会进一步增加欧委会的财政负担，加大其政策决策的难度。

更重要的是，欧盟多个行业都是依赖于中国的投资和供应链合作的，一旦中方终止投资，将导致行业资金短缺，影响企业的运营和发展。

所以，眼看时间逼近，欧盟方面只能加紧通过谈判来解决问题，避免局势进一步恶化。

（中国车企在欧洲建厂）

其次就是，欧盟方面采取了分化中方力量策略，最终以失败告终了。

此前，欧盟采用私下同中企谈判的方案，一方面是想要获得利益最大化的解决方案，和中企直接互动，是可以避免复杂的政府间谈判过程的。就拿中企赴欧建厂一事来举例。这件事情一直是欧盟国家所期盼的，意大利在今年多次派人访华，希望推动相关事宜落实。如今欧盟单独和特定一家中企进行谈判，就很有可能拿建厂作为取消对这家企业关税的条件。

而这件事情，中方这边是作为筹码来和欧盟进行谈判的，所以若是一家企业和欧盟谈成了，就缩小了中方谈判的空间，限制了中方其他企业的利益。

另一方面，欧盟使出这一策略，也是想要分化中方代表团的力量。通过私下和中企谈判，有助于其掌握中方这些企业的具体需求，就算未来中欧真的进入关税冲突阶段，欧盟方面也可以根据这些信息，预测中方采取的措施。

但是结果显示，欧盟方面的这一计划，最终以失败告终了。在这样的背景下，若欧盟方面还想要寻求转圜的空间，就必须拿出最大的诚意，老老实实地和中方就遗留问题继续谈判。

（电动汽车生产）

当下距离10月30日，也就是欧盟方面拟定的对中国电动汽车加征关税的终裁日期，已经不到一周时间了，中欧双方能不能谈成，还是一个未知数。若是谈成了，对于中欧双方都有好处，但若是谈不成，那么关税战带来的损失，就需要欧盟方面自己承担了。