如今车市竞争愈发激烈，追求豪华车型的难度也没有过去那么大了，20万左右的购车预算就能拿下一些不错的车型。上汽通用凯迪拉克旗下的凯迪拉克CT5就是不错的例子，系列指导价28.97万-34.17万元，终端裸车价20.97万-27.17万元，最高降幅达到了8万元，B级款式定位，还有纯燃油动力类型的延续，下面还是先来了解一下内容吧。

先看外观部分。凯迪拉克CT5的长宽高分别为4930x1883x1453mm，轴距为2947mm，车头轮廓比较宽厚，前脸组件细致融合，采用了多元素交叠设计。虽说主体模块保留了更多沉稳气息，但就相对少有的数值支持，也能从侧面提升个性化表现，即使年轻消费群体的追求点较为复杂，凯迪拉克CT5也能给予不错的满足效果。

侧面形象同样在细节方面入手，整体极少出现金属光泽，车窗边框也做了黑色渲染，末端带有少量延伸，底端风格也是如此，就连铝合金轮毂也采用了熏黑处理，精致度非但没有削弱，反而在车辆的动感气息上有了浓郁化迹象。尾部还有两个方口装饰性排气管，顺应市场热门发展走向，施加了更多时尚、运动元素的应用。

进入车内，附带换挡功能的真皮方向盘成为系列标配，掌握传递而来的良好阻尼感，还有驾控换挡操作的流畅感，一并提升着驾驶氛围。电子式挡把设计开始凸显车内电控配件的占比分量，全液晶仪表与中控屏还融合成了33英寸大号屏体设计，构成的“大彩电”既视感确实吸睛，即使对年轻受众也有不小吸引力。

车用功能方面标配L2级辅助驾驶、全速自适应巡航，两款高配车型还增加了自动泊车功能，智能化还只是加分项之一，凯迪拉克CT5系列标配的可变转向比系统进一步提升了操控手感。两款高配车型还有软硬悬挂调节、电磁感应悬挂设计的支持，明显为驾驶感受与舒适性提供更多服务。

凯迪拉克CT5的座椅用料与别克设计更为贴近，Moli真皮皮质风格从次低配款式便有标配，对于皮料品质有了更深的追求，营造的乘用感受也有了更好的表现。座椅本身功能带有前排电控调节，到顶配车型，前排腰部、腿托局部调节，加热、通风与按摩等功能，随车辆档次提升逐步加入。

前悬挂形式采用麦弗逊式独立设计，虽为B级款式车型，但麦弗逊的简单结构可以辅助降低车重。而且制造技术历经数十年时间沉淀，至今仍为市场主流应用，技术成熟度可想而知，满足大尺寸车型的负载问题没有丝毫压力，而且跟随结构的简化，还能对行车状态与驾控手感提供增益。

动力方面，凯迪拉克CT5搭载了LSY型号引擎2.0T纵置四缸，可爆发237Ps马力，相比2.0T设计的220Ps较高性能数值还要强上几分，可见动力提升的效果。适配使用的10AT变速器，峰值车速达到了240km/h，零百加速时间仅需要7.3s，WTLC综合油耗7.51L/100km。

写在后面：

总的来看，凯迪拉克CT5的产品设计从性能、空间、驾控感受等多方细节入手，再结合优惠后20.97万起的售价来看，确实有了更优的高性价比表现，购置一辆家用还是非常合适的，而且还附着了不俗的体面效果。