摘取每日重要新闻，
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编辑丨智驾编辑部
● 比亚迪在香港的4间店铺12日凌晨接连遭到破坏，或被淋泼红色油漆，或被汽车撞毁铁闸。香港警方到场调查后，将案件列作刑事毁坏。
● 据理想官方消息，在刚刚过去的2023年第24周（6.05-6.11），理想汽车的周销量再创新高，达到了0.84万辆。截至6月11日，理想汽车本月销量已达1.19万辆。理想汽车表示，随着纯电车型以及明年理想L6的交付，我们有信心在2024年实现总销量超过BBA。
● 6月13日，有汽车博主晒图显示，腾势N7盲订订单已经突破2万台。据了解，这2万订单中，有68%为增换购，含30% D9用户复购。增换购用户中，55%来自BBA等豪华品牌，35%来自比亚迪/腾势保有用户。
● 6月13日，岚图汽车获中国工商银行、中国银行、中国农业银行、交通银行、中信银行、招商银行共6家银行授信，合计授信额度150亿元。岚图汽车CEO卢放表示，此次合作后，岚图将进一步加快技术研发和技术转化，加大营销投入，扩大市场份额。卢放在4月上海车展上曾表示，今年的销量目标是翻1-2倍以上，不仅是资本市场对岚图的要求，也是国资委对岚图的要求。
● 6月13日，滴滴出行平台新增滴滴快送业务，目前已接入达达快送、闪送、UU跑腿三家公司，提供“经济帮送”、“专人直送”小件即时配送服务。滴滴快送为滴滴货运孵化的业务。公开资料显示，滴滴货运是滴滴旗下主打同城货运的一站式货运服务平台。2020年6月23日，滴滴货运在成都和杭州正式上线，目前已在全国200多个城市开通服务。
● 6月12日消息，针对市场流传“上海将作为FSD完全版第一个试点城市开放”的消息，特斯拉中国方面向媒体回应，“消息不实。”而在5月中旬，有报道显示，上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局。彼时传出上海将作为FSD完全版第一个试点城市开放的传闻。
● 6月12日上午，蔚来官方微博宣布全系新车起售价下调3万元，首任车主权益调整。12日晚间，蔚来副总裁沈斐转发该微博并表示，“此前经常有用户或合作伙伴问，能不能投资换电站，我的答案都是不能。因为免费换电，投资换电站如果赚钱，赚得都是蔚来的钱。现在换电从用车权益中单独出来，回归能源服务本身，真有兴趣投资的，可以考虑了。”
● 6月12日，官方宣布极氪X在国内25个城市开启交付。作为极氪推出的第三款车型，极氪X售18.98-20.98万元。新车定位紧凑型纯电SUV，基于SEA浩瀚架构打造，提供单电机和双电机车型可选，0-100km/h加速时间3.7秒。
● 近日，海外媒体报道称，美国新势力Lucid Air正在为进入中国市场作准备，有望在未来引进国内销售。
● 小鹏全新中型纯电SUV G6于日前开启预售，起售价22.5万。6月12日，小鹏汽车表示，在小鹏G6(图片)发售72小时（3天）内，收到了超过2.5万份的订单。
● 沙特国家通讯社6月11日消息，沙特投资部11日与华人运通签署一项价值210亿沙特里亚尔（约合56亿美元）的协议，将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。沙特计划的主要目标之一是促进国内电动汽车制造业发展。华人运通旗下有高端电动汽车品牌高合，同时该公司还研发自动驾驶汽车技术。
● 小鹏汽车发布微博称，旗下小鹏 P7i和G9车型支持Apple Watch操控，可以将手表当作车钥匙。从官方发出的宣传图来看，用户可以通过点击表盘上面的选项进行控车，如对车锁、闪光灯、喇叭、后备箱开关进行控制，还可以控制车内温度、车窗、充电口的开关。
● 6月13日，据彭博社报道，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时指出，美国的新气候法案《通胀削减法案》或将适得其反，最终将导致美国消费者为电动汽车支付更高的成本。李柯目前负责比亚迪的海外扩张业务，她希望探讨公司在墨西哥、智利和泰国等市场的增长战略，在被问及美国市场时，李柯直言“美国市场目前不在我们的考虑范围之内”。
● 据国外媒体electrive报道，比亚迪将在法国推出5款电动汽车，最早将于6月向法国经销商交付首批汽车。据悉，比亚迪希望在今年年底前与合作伙伴在法国开设15至20个销售点，最终目标是在法国建立100个销售门店。
● 6月12日消息，劳斯莱斯CEO托斯顿·穆勒·乌特弗斯（Torsten Muller-Otvos）近日却对媒体表示，考虑到劳斯莱斯的品牌定位和客户的期待，公司正计划在未来全面转向氢燃料电池，但前提是其技术足够成熟，能够实现大规模商业化。
● 韩国市场调研机构SNE Research于12日发布的一份数据显示，今年1月至4月，现代汽车旗下氢能汽车销量在全球居首。今年前4个月，全球氢能汽车总销量同比减少11.5%，为4699辆。现代汽车旗下氢燃料电动汽车“NEXO”和氢燃料电池巴士“Elec City”共售出2405辆，局全球首位，但销量同比减少21.6%。
● 俄罗斯伏尔加汽车制造厂总裁马克西姆∙索科洛夫表示，计划在2023年出口1万至1.5万辆拉达汽车，到2024年达到5万辆。
● 美国国家公路交通安全管理局披露，起亚美国公司6月7日申请召回98944辆2023款Sportage汽车，原因是制动助力器膜片可能出现错位，导致内部真空泄漏，从而可能导致失去动力制动辅助。经销商将根据需要免费检查和更换制动助力器。
福特启动在华裁员，总数超4300人
日前有媒体报道，福特中国要求这两天，福特南京研发中心所有人在办公室上班，律师，特殊安保和大巴都已经安排好，应该有相当数量员工会被解雇。对于预计解雇多少人，据接近福特中国人士称，南京这边有一千五百多正式员工，解雇两三百人已经很多人了。
5月中旬，市场曾传出福特在华大幅裁员的消息——福特中国裁员将按照N+3来赔偿，人数超过1300人。据悉，本次的裁员计划传闻覆盖福特中国和南京福特研究院约1300人，长安福特裁员约3000人，离职人员将按照N+3的金额赔偿。。对于裁员，福特中国也曾回应过，其目标是正在打造更精简灵活的组织结构，这也从侧面证实了本次裁员计划的真实性。（相关报道《福特的两场败局》）
长城汽车17位高管集体入驻微博
6月13日，长城汽车在其官方社交媒体上表示，从集团到子品牌全部17位高管集体入驻微博。官方附言”有疑惑直接问、有想法直接说、有建议直接提，全面ToC战略加速推进 ，直面沟通，倾听真实声音。“从官方公布的人员阵营来看，17位高管分别为长城汽车品牌、技术、供应链、财务等首席官以及哈弗、魏牌、欧拉沙龙、坦克、长城炮五大品牌高管。
长城李瑞峰在转发相关微博时表示：大家入驻微博就是希望能够第一时间洞悉消费者所想，接收需求、解决问题，与用户形成非常良好的互动关系。打造服务向上实现全面To C，我们任重而道远，一起努力。有趣的是，吉利集团高级副总裁“杨学良”在转发李瑞峰的微博时表示：非常好，但要持之以恒，不然就是昙花一现；而在回答网友建议吉利高管入驻微博时他表示“没必要大家都来，把现有品牌官方微博用好就够了”。
领克09(图片|配置|询价)五座版官图发布
领克09
最低售价：23.19万起最高降价：2.60万
图片参数配置询底价
懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈6.5万车友热议二手车22.00万起 | 18辆
6月13日消息，领克官方今日公布了领克09五座版车型官图，新车继续延续领克09 6座版与7座版车型的外观与内饰设计，回归双排座椅设计，新车将于6月15日正式上市。五座版车型新增深海蓝色车漆，车内取消第三排座椅，乘坐空间大增。
官图显示，后排会提供中央扶手，上部包含杯架。后排有独立的空调出风口，同时车顶包含有一个全景天窗。动力方面，领克09燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率254马力（187千瓦），最大扭矩350牛·米，与之匹配8AT变速箱。而领克09插混版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，综合功率382千瓦，综合扭矩844牛·米，CLTC纯电续航里程190km，与之匹配3挡DHT变速箱。
蔚来全系车型降3万 车主可权益/降价二选一
6月12日，蔚来汽车官方宣布：全系车型起售价减3万元；新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；而免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能，蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。
2023年5月24日至2023年6月11日期间提车的用户，可以在2023年8月31日（含）前联系蔚来App专属服务群。在将终身免费换电、10年不限里程质保和终身免费车联网三项用车权益，变更为6年15万公里整车质保（三电系统10年不限里程质保）及6年免费车联网的前提下，可获得30000元退款。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，此次调整是将服务价值显性化，把选择权交给用户，让用户完全根据需求进行购买。值得一提的是，李斌还在蔚来APP中回应了今后高速免费充换电一事，如果有此类免费活动，肯定是全体蔚来车主都能享受，不会限制“只有免费换电权益车主”专享。有网友询问蔚来付费换电价格对比超充来说太贵，是否会调整。对此，蔚来副总裁沈斐今日下午通过其个人微博回应称，会快速调整，将换电按次收一笔固定费用，同时按度收电费。
宁德时代发布“骐骥换电”产品，卡车每年可最多节省6万元
6月12日，宁德时代发布了重卡换电产品“骐骥换电”，可在短短几分钟内完成补能，满血出发，比加满一箱油还要快。用车电分离，每年每台卡车可节省3-6万元的用车成本，此外，还能有效进行减排，据悉，一辆重卡以每年行驶20万公里，百公里油耗33升的标准计算，那么单车碳排放就高达174吨，相当于9643棵树全年可吸收二氧化碳的总量，使用换电，则无碳排放。据悉，宁德时代“骐骥换电”有三部分组成，包括骐骥换电块、骐骥换电站和骐骥云平台。
骐骥换电块：使用的是宁德时代第三代磷酸铁锂电池，该电池组应用了无热扩散技术、CTP成组技术，通过200余项安全测试，电池系统使用寿命超过1.5万次。
骐骥换电站：使用了自适应无极调节技术，覆盖全轴距重卡，模块化设计，单个换电块容量为171kWh，可支持1-3块的灵活装配，整个换电过程仅需几分钟。
骐骥云平台：依托大数据，将车、电池和换电站数据集合起来，可实现资产实时监管和智能调度、运输路线规划和车辆管理、意见预约换电和换电路径优化等。
2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS(图片|配置|询价)上市，售价7.49-8.99万元
6月12日，2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为7.49-8.99万元。新车长宽高分别为4680（4698）/1825/1490mm，轴距为2670mm，前脸采用更具动感的设计，加上贯穿式尾灯，满足年轻消费者的审美需要。车身侧面整体变化不大，加入了镀铬材质和橙色的点缀，使整体造型更具运动气息。内饰部分，新车采用全液晶仪表、嵌入式中控屏，配合金属材质和氛围灯的点缀，组合在一起确实有点感觉，有着不错的智能科技气息。动力方面，新车搭载1.5L发动机，最大功率达88kW，匹配荣获“世界十佳变速器”大奖的9CVT变速器，以超乎预期的动力响应和出色的油耗表现，带来“双面兼顾”的驾控可靠性。
大众汽车计划进行数十年来最大规模重组
6月13日消息，据报道，德国大众汽车集团CEO奥博穆（Oliver Blume）正计划对这家欧洲最大的汽车制造商进行大规模重组，以提升集团整体利润。一位高层管理人员称，这是“数十年来最大的重组”。
报道称，重组的第一步是削减成本，同时，大众汽车公司的最高管理层也希望重组集团的结构，并可能涉及裁员，但目前大众尚未公布任何消息。至于重组原因，有消息称主要在于占大众汽车集团营收约一半的大众品牌没有创造足够的利润。
大众最新财报显示，今年第一季度，大众营业利润由去年同期的83亿欧元降至57亿欧元；其中，奥迪创下10.8%的利润率，为史上最佳，而大众品牌仅有3%，成为集团中利润率最低的品牌之一。对此，此次重组计划中，大众高层计划将大众品牌的利润率由3%提高到至少6.5%，公司一位高管表示，每提高一个百分点的利润率必须减少10亿欧元的支出。
目前，大众汽车官方暂未对上述消息作出回应。
特斯拉充电标准一天内被四家公司接受
6月12日，有四家公司宣布接受特斯拉充电标准。据媒体报道，特斯拉的北美充电标准（NACS）正在向着全球化迈进。6月12日，经营北美和欧洲最大电动汽车充电站网络的“ChargePoint Holdings Inc．”、在美国经营电动汽车充电站的“Blink Charging Co．”和西班牙的智能电动汽车充电及能源管理服务供应商“Wallbox NV”均表示，它们将拥有适配特斯拉NACS的充电器。不仅如此，澳大利亚的电动汽车充电器软硬件生产商“Tritium DCFC Ltd．”也表示，将为其充电器产品提供NACS的连接器选择。此前，通用和福特也都陆续宣布使用特斯拉充电端口。
梅赛德斯-奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统获加州首个L3认证
奔驰EQS
最低售价：63.10万起最高降价：25.00万
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懂车分4.30懂车实测空间·性能等车友圈1.1万车友热议二手车53.98万起 | 71辆
6月9日，梅赛德斯-奔驰宣布L3级有条件自动驾驶技术DRIVE PILOT驾驶领航系统获得美国加利福尼亚州政府的认证。这一重要里程碑标志着梅赛德斯-奔驰成为首个被授权在美国人口最多的加州，销售搭载L3级有条件自动驾驶系统量产车的汽车制造商，其DIRVE PILOT驾驶领航系统也被允许在当地高速公路上启用。首批支持L3级有条件自动驾驶的梅赛德斯-奔驰S级轿车和纯电EQS最快于2023年底交付给美国客户。此外，DRIVE PILOT驾驶领航系统已于2023年1月获得美国内华达州的认证。未来，梅赛德斯-奔驰将继续推动DRIVE PILOT驾驶领航系统在其他市场的应用。
特斯拉辅助驾驶4年间在美国发生736起车祸 至少17人遇难
6月12日消息，有媒体对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收集的数据进行分析后发现，自2019年以来，美国共发生了736起涉及特斯拉司机辅助驾驶系统的车祸，远远超过此前报道的数量。在这些事故中，至少造成了17人遇难。这类撞车事故激增表明，特斯拉辅助驾驶系统的使用越来越广泛，同时其带来的危险也不断增加。不过，特斯拉马斯克表示，在启动Autopilot系统的情况下，特斯拉汽车比仅由人类驾驶的汽车更安全，并列举了两种驾驶模式时的撞车率。
他希望特斯拉开发和部署更多辅助驾驶功能，以躲避停泊的校车、消防车、停车标志和行人。他甚至辩称，这项技术将带来一个更安全、几乎不再有车祸的未来。
特斯拉Model 3美国售价将低于20万
Model 3
最低售价：23.19万起
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懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车14.98万起 | 357辆
近日，有消息称特斯拉对其供应链进行调整，在美销售的Model 3不再使用宁德时代的电池，以便符合政府发布的“全额电动汽车税收减免政策”，加上部分地区已有的补贴政策，使得Model 3的售价大大降低。尤其是在加利福尼亚州，图中价格已经减去了加州7500美元的补贴，而享受完所有补贴的Model 3售价将降到25240美元（约合人民币18万元），比在当地买一辆凯美瑞都便宜一千美元。
根据美国财政部和国税局发布细则：要求电动汽车电池中的关键矿物，至少有40%是在美国或与美国有自由贸易协定的国家中提取、加工或回收的，同时电动汽车电池中按价值计算至少50%的组件必须是在北美制造或组装，这样就能享受政府的财政补贴。此前特斯拉Model 3只有Performance版才能获得全额税收减免，特斯拉最近调整了供应链，当地市场销售的Model 3均将采用松下或者LG的电池，而不会采用宁德时代电池，如此一来Model 3所有车型都能享受政府补贴。
