作为大品牌性能车的代表，凌渡L价格一降再降，入门指导价已经下降到14.39万元，优惠后实际入门价格已经低于11万元，属于真正的高性能低价格，终端则维持着万台左右的水准。虽然这个销量在一再萎缩的燃油车市场已经非常不错，但是人家凌渡L并不满足，依然不断修炼，不断提升，就像别人家的孩子，成绩好还努力。

最近网上曝光一组新款凌渡L的谍照，新车产品力再度进化，而且距离上市已经不再遥远。

从谍照观察，新款凌渡L外形和现款车型变化不大，内饰则重新设计，造型脱胎换骨。

外形方面，新车依旧是典型的凌渡L风格，运动又凌厉，扁平且向前俯冲的车头非常动感，引擎盖上的肌力线提升了紧绷感，两侧柳叶形的大灯飘逸灵动，并由一条细细的镀铬装饰条相连，中间是圆圆的大众VW车标，形成一体贯穿式效果。下方的熏黑大嘴凶猛醒目，内部为点阵装饰。

新车侧面造型流畅又犀利，即便安静停泊，依然有一种随时出发的动感，一条凌厉的腰线贯穿全车，提升了犀利感。尾部的设计依旧从前，大量使用横向设计元素，拉开了宽度，一条贯穿灯带横贯车身，内部为熏黑处理，提升了侵略性。

新车更大进化则体现在内饰，从整体风格到设计细节都有了明显进化，最大变化是放弃了之前的并列双联屏，改为更新颖的液晶仪表盘+大尺寸中控屏的设计。这种设计降低了前围的整体化，同时凸显了中控屏的重要性和视觉冲击。目测中控屏尺寸更大，位置也更靠近驾驶台中央，内置先进的智能互联系统，可以更便利控制车辆。从谍照观察，物理按键相比现款车型有了明显减少，这让整体前围更加简约，不过也加深了盲操作难度，此外，新车扶手箱也经过重新设计，取消了之前的换挡机构，改为怀挡设计，节省了扶手箱空间，也更便利操作。方向盘的设计依然为三幅平底，这也是大众的悠久传统，很容易上手。

从内饰设计评价，新款凌渡L的内饰改进很难说尽善尽美，尤其大尺寸中控屏设计带来强烈的突兀感，影响了内饰整体的氛围，此外怀挡的设计虽然节省空间，不过和多数人使用习惯相悖，总之只能说是见仁见智。

空间方面，作为一款改款车型，预计凌渡L不会有实质变化，可以参考的是现款车型三围4784/1831/1469mm，轴距2731mm，预计新车将依旧保持目前的空间体验。

动力系统部分，现款车型提供1.2T和 1.4T两种动力选择，并匹配7速双离合变速器，预计新款车型会萧规曹随，动力依旧。

总体评价，新款凌渡L的外形、空间和动力基本保持了现款水准，最大变化体现在内饰，内饰的进化则是见仁见智。如何看待新款凌渡L的改变，欢迎留言探讨。