继前不久发布全新一代纯电专属平台AEP 3.0之后，埃安又于2022年11月8日又发布了全新一代电子电气架构——星灵架构。据悉，该架拥有构风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等多项“黑科技”，全面提升车型的安全性与智能驾驶水平。

另外值得一提的是，星灵电子电气架构将结合纯电专属平台AEP 3.0，于2023年推出全新一代的AION家族车型。

以往汽车采用分布式电子电气架构，在智能车时代，电子电气架构向集中式发展。基于全新架构，智能座舱、智能驾驶等方面也均能得到提升。在辅助驾驶方面，星灵架构搭载第二代可变焦激光雷达，其拥有10-30Hz智能变频刷新帧率、0.2°~0.05°智能调控分辨率，响应速度比第一代快三倍。另外，新架构还采用了风云三号红外遥感技术，提升感知能力，从而帮助辅助驾驶系统实现全场景、全天候的覆盖。

由此，星灵架构可实现200米范围、360度环境、夜障、雨雾、雾霾等全场景全天候感知覆盖，做到了真正的无惧“鬼天气”，不怕“鬼探头”，并可在高速中实现远距离预判风险，提前进行减速、变道等。

而在软件算法方面，埃安投入打造了ADiGO PILOT数据闭环平台，对千万张场景图片进行感知训练及仿真验证，并结合超百万公里的实车验证，不断循环迭代。

最后，埃安还放出了新车型的预告：除此前亮相的纯电超跑Hyper SSR外，诞生于全新一代纯电专属平台AEP 3.0、搭载星灵架构的Hyper系列首款纯电GT车型近期将正式发布。

就新能源而言，广汽埃安正在做好了“底层技术”工作，推出了“AEP 3.0与星灵架构”两大平台，这为其进一步的发展奠定了坚实基础，同时，也让人们对Hyper系列新车型有了更高的期待！

Hyper SSR的造型采用传统的低趴宽体超级跑车结构，狭长的LED前大灯配合宽大的前后侧翼子板，让新车看上去既简洁但不失攻击性。另外，前包围还采用了两侧梯形的复杂散热开口设计，进一步立体化新车的脸谱，同时也提升了空气动力学性能。新车的Driver First智能驾舱配备一个14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，下方过道区域则巧妙地置入双塔样式的空调出风口，并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。

动力系统上，新车将采用纯电动动力驱动，其账面数据可谓相当惊人，最大输出可达1225马力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速时间仅为1.9秒！