5年7万多公里,5万买辆三缸福克斯,还有事故,真的是个好选择吗

检车行 2024-08-06 13:38:38

大家好!我是小七,欢迎收看本期二手车检测案例,今天咱们去帮一位刚拿到驾照的粉丝小哥看一台代步练手车,两厢的福特福克斯。

粉丝告诉我,他提前一天过去看过车了,首先是为了确定是不是真的有这台车,因为他上周才被一个假车源骗过,跟着车商转了一天,换了三个地方看了五六台车……他都被搞怕了!

好在这次的车源是真实的,商家也跟他大致的介绍了一下车况,粉丝觉得还能接受,所以这才找到我们过去帮他检测一下,主要是看下车况是不是跟车商所说的一致。

和客户约在市场外边碰面,然后一起去商家门店,进店之后就看到了那个比较醒目的横幅:专注汽车抖音短视频运营。看得出来,这个商家又是靠流量卖车的!

由于我们到得比较早,车商那边的对接的小姐姐还没有到店,估计是昨天晚上直播得太晚了,还没起来吧……粉丝联系之后,对方委托她的同事跟我们对接,顺利的拿到了车辆的资料手续。

核对了一下车辆的铭牌和车架号是一致的,这是一台19款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line,顶配车型,属于是福克斯的天花板了,当初新车可不便宜,指导价15.08万。这台车19年9月上牌,表显7万6千多公里,个人一手户,两把钥匙都在,资料手续齐全,车商报价5万2。

看到这个价格可能很多老铁就会问了,5万块买这玩意?什么年代还买这种三缸机?

其实吧,这台车动力日常够用,操控也算得上中上之资,外观更是很多人的心头好,再加上福特一贯扎实的底盘功夫,这台车的综合实力还是不错的。

至于大家群起攻之的三缸机,大家可以去了解一下,福特的三缸机还是有点东西的。还有一个就是价格的问题,很多老铁觉得5万多买这车根本就不值,但我想说的是萝卜酸菜各有所爱,买车这件事本来就没有对错,只要安全,自己开得顺手就行,大家觉得对吗?

好了,话不多说,咱们这就开始检测,看看这车况到底如何。

还是先从车头开始检测,前保险杠有剐蹭痕迹,固定螺丝存在拆卸,保险杠漆面也有明显的飞漆瑕疵,可以确定是存在二次喷漆的,好在内侧的水箱框架前防撞梁固定螺丝都是没有动过的,也就是说前面大事故的可能性很小了。

既然前保险杠有修复,那么我们就要重点看下它的机盖和叶子板,如上图所示,我们可以看到机盖铰链固定螺丝没有拆卸痕迹,机盖漆和叶子板漆面也符合原厂漆面数值,所以可以确定前面只伤到了前保险杠。

检测来到左边,在左前门和左后门,都发现了铰链固定螺丝拆过,并且左边两个车门都刮过腻子,内侧漆面数值也跟原厂漆不一样。所以,左边的两个车门很明显是换过的。

既然左侧的两个车门都换过了,那么我们下一步就要考虑一下,这台车左边内侧结构件有没有维修了。于是边依次排查了AB柱内侧和左底边梁内侧,漆面数值分析下来,符合原厂漆状态,封边也没有切割焊接的痕迹。

来到左侧的C柱内侧,漆面检测下来有一个大概15公分左右的长度存在腻子修复,估计是车门受力导致的C柱内侧变形,所以做了钣金修复。

左后叶子板外侧漆面检测下来也发现了腻子修复,且位置刚好都在轮璇周边,看来这车的左侧应该是从后面剐到前面的。

于是进一步拿掉左后轮旋内衬,就可以清楚的看见轮旋内侧的钣金烧焊,还有两个刀口都是钣金维修的工艺,并且内侧还有局部变形……估计当时的钣金师傅以为藏在这里面,内衬装上去一般人也看不到,就这样吧!

可是,你没想到会遇上我吧……抱歉了!被我抓到了吧?

左后叶子板有钣金,轮旋内侧有切割焊接,那么不用想叶子板内侧肯定也是有问题的!

这个位置手机是拍不到的,所以就只能上内窥镜了,果然,可以清楚的看到左后叶子板内侧同样存在钣金烧焊,好在只是钣金烧焊哦,要是再有切割更换的话,直接就全剧终了!

右边整个漆面下来全部原漆,接着咱们开始检测机舱。

打开机盖可以看到整体很干净,估计是商家拿回来清理过,从上面看发动机气门气盖周边固定螺丝无拆卸渗漏,发动机进气歧管固定螺丝、发动机机脚垫固定螺丝都没有拆卸痕迹,发动机曲轴大螺丝也没有动过,发动机从上面看还是挺板正的。下面咱们去车内看看,是否存在泡水。

首先看了下转向柱跟方向机链接部位,没有水锈痕迹;座椅骨架固定螺丝有没有拆卸;导轨处也没有水锈和泥沙沉积,座椅下面骨架没有水锈霉斑;使用内窥镜探查空腔内部,也非常的干净。

综合上述现象,该车可以排除水泡的可能性。

接着把车内的功能挨个的测试了一遍,天窗开合、空调制冷都是正常的,雨刮喷水也没问题,但前挡风玻璃上面估计是油膜太多了,得多喷几次玻璃水才能刮干净。用OBD电脑读了下里程数据,也能跟表显合得上,里程没啥问题。

找了个修理厂开过去上架看底盘,举起来后发现这车没有发动机护板……从下面可以看到,发动机、变速箱都没有任何拆卸和渗漏,底盘也没有存在剐蹭托底,悬挂零部件也没有老化开裂现象。整个底盘下面的情况也是非常不错的。

整体检测下来,车辆可以排除水泡火烧事故,但是由于左后C柱、左后翼子板内侧及左后轮璇位置存在钣金修复,所以定义为一般事故!

粉丝也是全程陪同我一起检测的,那里有问题现场就给他讲解了,他也清楚的知道了这车的具体车况。粉丝说:跟商家所报的大差不差,他能接受。

网上搜了下,同年同款车型真不多,价格也要比咱们今天检测的这一台高出一万多……所以,大家觉得这台有个小事故的福克斯,5万2的价格值得入手吗?

好了,今天的检测分享就到这里,小七文化有限,写得不好大家多海涵!如果您有车辆需要检测,或者其他二手车相关的问题,都可以在评论区留言讨论哦!

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