年度新车2023款丰田卡罗拉发布，作为年度改款车型，向来变化不是特别大，通常会在配置上有所增加，设计方面一般都和老款车型保持一致。

但这次，卡罗拉让我失望了。

首先看下价格方面，新车指导价11.68～15.58万元，依然是1.5L、1.2T及双擎版车型，价格区间相比老款车型有所变化，起售价有所增加，反而顶配车型的价格降低了。

设计上几乎没有改变，发布的展车为1.8L智能电混双擎旗舰版，轮毂换成17英寸，终于有了顶配车还有的气场，老款的16英寸轮毂太小气。

配置方面：先说好的方面，全系依旧标配L2级辅助驾驶系统，这个我在老款卡罗拉上体验过，辅助驾驶比较出色，在同级别车型里算绝对优势；标配全LED大灯，包括雾灯也是LED光源，保证了夜间亮度。

不好的方面，2021款车型标配的膝部气囊和副驾驶座垫式气囊仅有1.2T车型配备，赤裸裸的减配；新款车型全系依旧没有倒车雷达，仅有部分车型带有倒车影像，我觉得倒车雷达应该标配。

车尾下杠两侧采用立体式设计，勾勒出明显的线条，让车身更具有立体感。

悬架方面：在老款车型全系均为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，舒适性比较不错，给我印象非常好，改变了以往日系车松垮的悬架质感。2023款卡罗拉让我很失望，1.5L车型竟然采用后扭力梁式非独立悬架，1.2T和1.8L双擎版车型采用E型多连杆独立悬架，差距明显，并且1.5L发动机还是三缸，这样一来，我觉得市场需求量应该不高。

内饰最大的变化为中控屏尺寸升级为10.25英寸（1.2T车型为8/9英寸），支持4G网络、车联网及OTA升级，智能化程度更高。

回归文章标题“让我失望了”，我想大家也会失望，从内饰配置到悬架结构都发生了变化，在当前国产车盛行的时期，本身合资车在配置上不占太多优势，减配以后的卡罗拉似乎“更悬”。