提前预测一下，个人认为比亚迪这款新车将会成为下一个爆款车型。为什么？首先它是比亚迪；其次这款车同样是基于e平台3.0打造；还有就是这台车定位小型SUV，价格不会太贵。另外值得一提的是，这款新车同样是比亚迪元系列，不过相比之下这台车的车长比元PRO短，但是整体来看要比元PRO更顺眼、更显档次感，而它就是比亚迪元UP。

据了解，比亚迪元UP这台车将会在今年3月份正式上市，同时新车将会推出两种不同的动力版本，纯电续航里程也同样有两个版本可以选择。所以说到这里，下面我们就来进一步的了解一下，这台比亚迪元UP到底有着怎样的产品实力。

从实拍图中可以发现，比亚迪元UP的前脸采用了最新的设计语言，相比现款在售的元PRO来说要大气不少，而且狭长的头灯组，以及前保险杠粗犷的设计风格，也让新车的前脸看着更具年轻运动气息。

此外，从车身侧面来看，比亚迪元UP的侧包围也采用了与前杠同款的装饰，而且配合上车身前后叶子板的宽体设计，也让新车的侧面看起来更有力量感。不仅如此，半隐藏式的门把手，以及悬浮式的车顶设计，也确实要比元PRO好看不少。不过在车身尺寸方面，比亚迪元UP的长宽高为4310/1830/1675mm，相比元PRO来说车身相对更短，但车身宽度却又不小的提升，而且得益于e平台3.0，使得该车在车身更短的同时，能够给到更长的车身轴距（2620mm）。

来到车身尾部，比亚迪元UP采用了全新样式的贯穿式尾灯组，灯组两侧内部的造型同样是以中国结作为设计元素，点亮后有着不错的视觉效果，同时相比元PRO更像是两个时代的产物。另外还可以发现，比亚迪元UP的尾标更换为“BYD”字母标识，同时位于右下角还粘贴了元UP车型名称。不仅如此，比亚迪元UP的后包围也同样采用了类似前杠侧裙的设计，而且配合上车顶末端的扰流板设计，也进一步的提升了车尾的运动气息。

内饰方面的话，比亚迪元UP同样采用了全新的设计风格，方向盘造型以四幅式为主，看上去会显得更硬派一些。此外，全新的电子换挡杆表面采用了类似水晶材质进行包裹，再加上车内还采用了一些翻毛皮材质和皮质面料进行包覆，从而进一步的提升了车内的档次感。

最后在动力系统部分，与现款在售的比亚迪元PRO相同，新车同样是提供单电机版本供大家选择。另外从目前已知的消息来看，比亚迪元UP将会为大家提供最大输出功率70kW和130kW两种不同的驱动电机。此外，比亚迪元UP还会提供一台32kWh容量的电池组，能够带来301公里的纯电续航，而中配以及高配版本的比亚迪元UP将搭载45.12kWh的电池组，纯电续航里程提升到了401公里。其实相比起目前在售的元PRO版来说，UP版本的比亚迪元在续航方面的变化不大，不过新增的高功率电机确实会带来更强的动力性能。

编辑总结

目前来看，比亚迪旗下的很多产品已经在各自的领域获得了不错的销量成绩，但是针对元PRO这款车来说，每月仅仅只有一千多的销量成绩。虽然说小型SUV是一个不被大多数消费者关注的细分市场，但还是有一些用户会去考虑买一台小型SUV用来日常家用代步。而比亚迪元UP的出现，以及e平台3.0的赋能和更年轻时尚的外观设计，或许会引来不少消费者的关注，同时也为更多的用户群体提供了新的选择。所以看到最后，大家觉得比亚迪元UP这款车上市后卖多少钱合适？欢迎在评论区留言。