雷军今天有个不一样的地方，居然穿了西装西裤，以往都是牛仔裤。同时他表示，小米汽车坚持从底层技术开发，十倍投入，争取在15到20年时间，进军全球前五，为中国汽车工业崛起而奋斗。雷军还表示，小米汽车目标，就是媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业时代的梦想之车！

雷军说今天的内容有点多，尽量用通俗的话讲给大家。主要五个方面，电机，电池，压铸，智能驾驶，智能座舱。

①电机方面。小米目前有三款电机，一款为小米电机V6/V6s，21000rpm，目前已经量产上车；一款为小米超级电机V8s，27200rpm，已经量产2025年上车；一款为小米超级电机转子预研，实验室预研已经实现，达到了35000rpm。大家可以看看和保时捷和特斯拉的对比！此外，雷军表示，坚持持续投入电机研发，力争成为行业领行者！

②电池方面。小米CTB一体化电池，全球最苛刻的热失效安全标准，行业顶级散热、隔热能力：17层高压绝缘防护，7.8m²同级最大冷却面积，并使用165片气凝胶隔热。

行业最高功能安全等级：小米车云协同安全预警系统，它还采用行业首创电芯倒置技术，最大程度保证乘员舱安全。此外雷军还表示，电车从此不惧寒冬，三热源逐级加热技术，热管理效率更高：同级更高｜低温续航保持率；同级更快｜低温空调升温速度；同级更快｜低温充电速度。雷军还立下了flag，小米将挑战冬季电车之王。

③压铸方面。小米超级大压铸，全栈自研，自研设备集群系统：9100t，小米全链路自主设计，自研材料：小米泰坦合金，国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商，自研结构设计：72合1 一体化压铸后地板，创新的三段式防撞设计。

④智能驾驶。雷军说这是小米的长项。坚持长期投入，AI累计投入100亿，测试车辆超过200辆。小米自研底层算法。变焦BEV，感知范围，动态调节，泊车更精准，0.05m精度，高速场景看得更远，可实现前方150米突发事故减速变道，前后识别距离250m，域区场景看更宽，最宽可以实现双向10车道无保护左转。小米智能总结9个字，看得见，看得准，看得懂。

⑤智能座舱。你可以像操作平板一样操作小米汽车，完全融入澎湃OS。还可以将小米平板外接，秒变生态拓展屏，这就是小米CarIoT生态，目前全面向三方开放。此外，苹果设备，在小米汽车上也能使用自如。同时支持iPad后排扩展，控制空调、音乐和座椅。