各位老板大家好！在下人送外号玉树临风风流倜傥英俊潇洒才高八斗貌似潘安，一枝梨花压海棠浪里小白条江湖人称玉面小飞龙的检车家第一帅——检测家老司机是也~

最近，咱们鉴定评估业务的单子又爆了！很多时候黑暗一直存在，只是我们生活的世界终究还是光明更多，所以才让我们忽略了黑暗无时不刻在我们身边！

作为一家检测业务遍及全国，服务过上百万客户的第三方检测机构，作为国内极少数能够从事二手车鉴定与评估的企业，我们甚至二手车行业的水有多深、多浑，所以深感责任重大。

今天，老司机将给各位带来一台宝马MINI的调表鉴定案例。这台车是粉丝在2023年9月买的。当时，卖方告知她，这台车的总行驶里程数为9万公里。然而，在2024年2月，她打算将车辆转卖的时候，就请了一位第三方检测师傅进行车辆检测。但是检测结果却显示，车辆的实际行驶里程数大约在16万公里左右！

粉丝当时就懵了！这里程差不多高了一倍啊，很明显当初卖车的车商在是在里程表上动了手脚的！于是粉丝小姐姐找到之前车商协商却并未得到妥善解决。因此，委托我们对这台宝马MINI的小型轿车进行技术鉴定，以确认其里程数据是否曾被修改。

在二手车市场中，很多不法商家为了谋取更高的利润，会对车辆的里程表进行调校，以降低车辆的表显里程。这种行为不仅侵犯了消费者的权益，也给二手车市场的健康发展带来了极大的负面影响。

调校里程表是一种欺骗行为。消费者在购买二手车时，往往通过查看里程表来确定车辆的使用状况和价值，如果里程表被调过，消费者将会被误导，无法获得准确的车辆信息，从而在交易中遭受损失。近年来，随着二手车保有量和交易量的不断增长，再加上调表的门槛和成本低，导致这种行为更是屡禁不止。很多消费者在买到这样的车后，根本不知道怎么样去维权，最多是去车商门店闹一闹，到最后大多都是不了了之。

也正是因为这样，才让那些不法商家越发的嚣张和肆无忌惮！所以，粉丝小姐姐告诉我：如果每个人都不去较真，那么就会有更多的人上当！

所以，她说不管最后结果如何，都要站出来起诉他们，哪怕是只能够让他们在以后再调表的时候，可以有所顾忌，那么自己所做的努力就没有白费。

到达现场后，首先对车辆的相关证件进行了查验，并且对车辆的外观照片进行了采集并录入系统。

通过仪表可以清楚的看到车辆表显里程9.3万公里，这是一台 2011款 1.6L COOPER Fun，当年新车指导高达26.9万，粉丝小姐姐告诉我，他买成5万多，其实价格一点也不便宜，这车现在也就能卖到4-5万之间，但凡超过5万都算高价了！

不过也对！卖方调表不就是为了卖你高价吗？

闲话少叙，下面大家就跟我一起去看看，到底有没有调表？调了多少？

首先，咱们先进内饰去看看它的整体磨损情况如何。如上图所示，方向盘表面出现磨损痕迹，长期使用和操纵方向盘会导致表面皮革严重磨损，表现为皮革颜色褪去和明显磨损；

接着再检测了刹车踏板、油门踏板，发现其表面存在磨损严重的情况，具体表现为长时间的使用会使踏板表面的材质出现磨损，导致踏板表面变得光滑；

然后，进行了刹车盘的测量，可以很清楚的看到其表面存在严重磨损痕迹，长期磨损导致刹车盘表面出现凹痕、热裂纹；

每次刹车时，刹车片与刹车盘之间的摩擦会产生磨损。这种磨损是刹车系统正常工作的一部分，随着时间的推移和行驶里程的增加，刹车盘会逐渐磨损。当前刹车盘的磨损程度与其表显里程93394公里不成正比。

再看轮胎表面磨损，四轮轮胎均存在更换，更换过轮胎的表面却有明显的磨损；通常轮胎的更换周期为5-6年或6-8万公里。由于轮胎已被更换，且新轮胎表面已有磨损，可以推断车辆已经超过了9万公里的行驶里程。

当前车辆的仪表盘显示的公里数为93394公里。这个数字是车辆仪表盘上里程表所显示的。然而，通过使用诊断仪查询得到的ABS（防抱死刹车系统-DSC)里程数存在明显差异。里程数倒数第二次警告的公里数为152784公里。这种差异表明车辆的仪表盘显示的里程数与实际的行驶里程数不符;

通过查询车辆的历史里程记录，同样也发现了异常的诊断数据的变化。在2023年07月，车辆的里程数显示为154137公里，然而在随后的2024年01月，里程数却骤降至93283公里。

综合以上六点，车辆的方向盘、刹车盘、踏板表面、轮胎部件存在与其行驶里程不成正比，诊断数据异常里程数突然变小，车辆的里程数据存在修改。根据国标 GB7258《机动车运行安全技术条件》及GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》得出最终结论：涉事车辆2023年7月历史数据为154137公里，行驶里程表数为93394公里，因此确定里程表数据存在修改。

看到这样的结果，粉丝小姐姐表示一定会把无良商家告上法庭！说实话，我们应该为这样的勇气点赞，因为这样的事放在很多人身上，最终都会在“吃亏是福”的思想下，最终选择多一事不如少一事。也正是因为好人的一再退让，才会让坏人肆意猖狂！

调校里程表是二手车交易环节里的顽疾，更是一种不道德的违法行为，对消费者和市场都造成了极大的损害。我们应该共同努力，打击这种行为，维护市场的公平竞争和消费者的合法权益！

最后，再提醒一下大家，不是每个商家都能做到绝对的诚信经营，作为消费者的我们，要学会的是如何保护好自己，把风险规避在发生之前。买二手车之前最好还是先做一个检测，不管对方是否有报告，都要自己搞清楚车况，这样不但是对血汗钱的尊重，更是对自己和家人生命安全负责！

好了，今天的鉴定评估作业就分享到这里了，有买到事故水泡火烧车的粉丝，关于维修定损纠纷的，车辆被撞严重有贬损的等等都可以找我们哦~

当然，买车之前的检测也要找我们哦，我是检车家的检测师老司机，检车家愿做你最懂车的朋友！喜欢就赞、不喜欢就喷。写的不好不全，大家多担待。 感谢阅读，下期再见。