这是一场激动人心、混乱不堪的加拿大大奖赛，最终马克斯·维斯塔潘在蒙特利尔四个赛季结束时赢得了第 60 场大奖赛胜利。

在吉尔斯·维伦纽夫赛道的 70 圈比赛中，车手们经历了雨天、半干天、雨天和重新变干的天气状况，最终维斯塔潘夺得冠军，兰多·诺里斯和杆位获得者乔治·拉塞尔获得领奖台。

对于某些人来说，这是一个跌宕起伏的周末 - 但我们从比赛的冠军开始。

赢家：维斯塔潘

套用拉迪亚德·吉卜林在其著名诗歌《如果》的开头所写的话： “如果当周围的人都失去理智时，你还能保持冷静……那么你就会成为加拿大大奖赛的冠军，我的儿子！”

维斯塔潘在比赛中表现并不完美，因为他在2号弯道穿过草地时轻微打滑，这使得诺里斯在超过拉塞尔之后又超过了他，并取得领先。

毫无疑问，维斯塔潘在萨金特引发安全车的时候很幸运，因为他刚好在进站窗口，赢得了宝贵的免费进站机会。而诺里斯没有进站。

这使得维斯塔潘占据领先位置，并且在换上干胎后，他仍然保持领先，尽管赛车遇到了悬架问题，但霍纳说已修复该问题，认为这不是赛后的主要问题。

尽管红牛在练习赛和排位赛中遇到了很多麻烦，但事实是维斯塔潘又一次赢下了比赛。

赢家：梅赛德斯

梅赛德斯的新款前翼似乎实现了其所希望的性能提升，并在整个周末创造了本赛季最强劲的表现。

在过去的几场比赛中，车队一直对取得切实的进展持乐观态度，这是最有力的证据，因为 W15 在排位赛时帮助拉塞尔如愿以偿获得杆位。

新的鼻翼放弃了今年年初最初使用的低阻力概念，现在能够产生更大的下压力，从而提高性能。

获得最快圈速并包揽三、四名，共获得 28 分，这是该车队在一年多前于 2023 年西班牙大奖赛上包揽二、三名以来取得的最高分。

终于，有迹象表明梅赛德斯这头野兽正在苏醒。

赢家：丹尼尔·里卡多

在雅克·维伦纽夫对里卡多的职业生涯造成了猛烈打击之后，他以有力的方式回应了维伦纽夫。

他在排位赛中位居第五，但之后却滑落至第八，但这也许是可以理解的，因为汉密尔顿的速度更快，以及阿斯顿马丁的阿隆索和斯托尔都超过了他。

比赛一开始，两位世界冠军就超过了里卡多，里卡多因为抢跑被罚时五秒，但重播显示他在熄灯前几乎没有移动。

在激烈的积分争夺战中，他奋力拼搏，最终获得第八名，获得四分，几乎是他本赛季此前积分的两倍。

现在他做到了，里卡多只需发挥出这种水平的表现就能让维伦纽夫闭嘴。

输家：佩雷斯

如果以这种方式庆祝获得一份新的两年合同的方式，那么如果佩雷斯离开红牛，这个周末会是什么样子呢？

即使在艰难的条件下，在 Q1 中被淘汰也是很糟糕的，但对于一辆与杆位车手相同时间的赛车来说，这是不可接受的。

在比赛中，佩雷兹并没有取得明显的进步。并且在第6弯处旋转并损坏尾翼时，他一直徘徊在积分之外。

红牛试图让他回到维修站，以确保他不会在赛道上停车并触发安全车，从而影响维斯塔潘的领先巡航——结果，车队被处以巨额罚款，佩雷兹因驾驶赛车的方式不安全而在西班牙罚退三位发车位。

最终，这几乎总结了一切。

输家：法拉利

从摩纳哥的辉煌到蒙特利尔的悲惨。

两次Q2出局和两次未完赛对于法拉利来说是一个糟糕的结果，塞恩斯将其归咎于抓地力和乘坐舒适度的不足，因为 SF-24 在整个周末似乎都没有达到理想的调校效果。

勒克莱尔正在努力解决引擎问题，这导致他每圈损失 1.5 秒，法拉利车队经历了自上赛季澳大利亚大奖赛以来的第一个零积分周末。

如果想要挑战冠军的话，就必须杜绝这样的情况。

输家：Alpine

现在，从表面上看，考虑到Alpine本赛季的表现，以双积分结束比赛应该可以使其成为赢家。

奥康从最后一排发车位冲到获得积分，这是一个令人惊叹的表现，但人们唯一能记住的就是比赛结束时爆发的车队命令争吵。

在比赛还剩几圈时，奥康被要求让加斯利通过，以攻击领先近三秒的里卡多。

随后，车队告知奥康，他不会允许重新归还位置。

去年在铃鹿赛道也发生了同样的事情，这足以表明他们在赛道之外的问题仍然存在。

（RN365）