10月23日晚，预热已久的ZEEKR MIX正式上市，共推出2025款 76kWh 智驾版和2025款 102kWh 长续航智驾版两款车型，指导价分别为27.99万元和29.99万元。两款车除了装备的电池容量不一样，其他配置都基本保持一致。ZEEKR MIX之所以受到这么多人的关注，是因为这款车定位还是蛮奇特的，MPV的外观，并且采用了隐藏式B柱设计。

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内部前排座椅了旋转与后排形成对坐，其中在前几天极氪高管四个人在车内对坐吃火锅的视频就引起网友们的热议。那么，ZEEKR MIX具体表现如何？我们一起来看下。

ZEEKR MIX的车身长宽高分别为4688/1995/1755mm，轴距为3008mm，车身长度对于一款中大型MPV来说比较短，但车身宽度与轴距表现还是蛮出色的。

从前脸来看，ZEEKR MIX仍旧采用了家族式的最新设计风格，和ZEEKR 007以及ZEEKR 7X相似。贯穿式的大灯组内置了多个LED发光单元，可以实现灯语交互，可玩性还是蛮高的。能够发现ZEEKR MIX的前风挡顶部配备了“瞭望塔”式激光雷达，所以这款车是标配了高阶智驾的。

来到车身侧面，由于较短的车身长度和较长的轴距，让ZEEKR MIX的前悬和后悬都非常短。但前机舱也非常短，A柱处也开了小窗口，所有整个驾驶位距离前风挡还是比较远的。由于没有配备实体B柱，ZEEKR MIX前后车门打开后，可以形成贯通式设计，上下车就非常方便。左侧面，主驾驶位车门为正常的平开式设计，后排车门包括右侧副驾驶和右侧后排车门都为侧滑式，但整体开启方式为上下侧都有液压连杆驱动，类似悬浮式开启关闭的方式，和大巴车乘客门有些相似。值得一提的是，车门内设计了比较有强度的隐藏式B柱，所以车身刚性方面也无需太担心。

ZEEKR MIX的车尾设计也非常简洁，贯穿式的尾灯细长，内部灯珠也非常精致，点亮后具有不错的视觉效果。底部包围处采用了大面积的黑色材质装饰，增加了车尾的层次感。

来到车内，可以发现ZEEKR MIX的内饰设计仍旧是家族式的风格。但副驾驶前方得中控台做了内凹处理，可以有更大的空间。13.02英寸全液晶仪表和15.05英寸中控大屏的配备，再加上中控屏幕支持左右旋转，也具有不错的科技感。另外，ZEEKR OS车载智能系统搭配了高通骁龙8295处理器。

ZEEKR MIX的座椅采用了Nappa真皮包裹，为常规2+3的5座座椅布局。主驾驶、副驾驶以及第二排座椅都支持电动调节，并标配了加热、通风和按摩的功能。值得注意的是，主副驾驶位座椅下方带有180°旋转的滑轨，可以自由调节，拓展更多用车场景，像开篇我们提到的极氪高管对坐在车内吃火锅就是这样实现的。值得一提的是，为了更加方便前排座椅旋转，中控岛台是支持电动平移的。

配置方面，ZEEKR MIX标配了全车7安全气囊，胎压监测显示，前后驻车雷达，360°全景影像和透明影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，自动泊车入位，可变悬挂调节（软硬），不可开启全景天窗，侧滑门电动开闭，电吸门，电动后尾门，全车无钥匙进入，遥控移动车辆，增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，前后排多层隔音玻璃，三区空调等。

值得一提的是，ZEEKR MIX还标配了以激光雷达为主的多个高感知硬件。ZEEKR AD辅助驾驶操作系统搭配了两枚NVIDIA DRIVE Orin-X，支持前车驶离提醒，自动变道辅助，匝道自动驶出（入）和导航辅助驾驶（需选装）等多个智驾功能。

动力方面，ZEEKR MIX搭载了后置单电机，最大功率为310kW（422Ps），最大扭矩为440N·m，官方百公里加速时间为6.8秒，最高车速可达180公里/小时。底盘悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

续航方面，2025款 76kWh 智驾版配备了76kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为550公里。2025款 102kWh 长续航智驾版配备了102kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为702公里。充电方面，新车标配了800V高压快充平台，从10%快充至80%电量分别需要0.18小时和0.25小时。另外，新车标配了3.3kW的外放电功能，可以拓展更多应用场景。

总的来说，ZEEKR MIX这款车整体定位比较独特，整体有着个性的外观设计、多元化的内饰布局以及不错的配置。但在这个价位中，ZEEKR MIX没有直接的竞争对手，你觉得ZEEKR MIX在30万左右的售价区间值得选择吗？一起来聊聊。