8月26日，乌克兰总统泽连斯基在夜间讲话中说：“今天是乌克兰航空日。我们正在努力在今年开始接收F-16战斗机以开启新的篇章。 可悲的是，还有一个悲惨的消息。昨天，日托米尔地区上空发生的一场灾难导致三名飞行员丧生，其中包括绰号“果汁”的安德烈·皮尔希科夫。”

泽连斯基用“悲惨”来形容这场灾难，足见该事件对乌克兰的影响非常之大。

据乌克兰空军的声明，8月25日乌克兰西部日托米尔地区两架L-39教练机在空中发生相撞，三名飞行员丧生。

另据乌克兰国家调查局在8月26的声明中表示，目前正在对坠机事件进行调查，将特别注意飞机的技术状况以及是否遵守了准备飞行的规则。

乌克兰国家调查局还表示，每个飞行员的丧生对整个国家来说都是一个巨大的损失。

从后续公布的现场照片来看，这两架L-39教练机已经完全损毁，很可能飞行员也是因为没有来得及弹射而跟着坠机身亡。

在非战斗的状况下，乌军一下子就失去2架教练机和3名飞行员，这样的损失无疑是非常巨大的，甚至可以说这样的损失也是无法弥补的。

在这3名不幸遇难的飞行员中，有一名绰号为“果汁”的乌克兰空军王牌飞行员。

“果汁”的姓名为安德烈·皮尔希科夫，因为在美国的一次旅行中不喝酒只喝果汁，从此就被朋友冠上了“果汁”的绰号。

皮尔希科夫是一名一名米格-29战斗机的飞行员，战斗飞行时间超过500小时，在俄乌冲突发生后就加入了保卫基辅以及乌克兰中部和北部地区的战斗，取得了不菲的战绩，荣获多项国家及部级奖励。

另外遇难的两名飞行员分别是维亚切斯拉夫·明卡少校和谢尔盖·普罗卡津少校，维亚切斯拉夫·明卡的战斗飞行时长超过200小时， 谢尔盖·普罗卡津战斗的战斗飞行时间也超过了100小时。

重要的是，现在乌克兰想拥有一名优秀的飞行员实在是太难了，有长时间作战经验的飞行员更是少之又少，失去一位也就等于少了一位。

就在发生事故的当天，乌克兰空军发言人尤里·伊格纳特还表示目前没有招募更多飞行员的计划。

伊格纳特解释说，乌克兰空军的飞机数量将减少，苏联飞机将逐步退出，未来将寄希望于西方F-16那样的战斗机，而飞行员需要接受五年的训练，仅靠招募是不够的。

简而言之，就算乌克兰现在招募新的飞行员，要经过五年的培训时间才能形成战斗力的话，到那时俄乌冲突恐怕早就结束了。

更重要的是，乌克兰为数不多的飞行员中也只有极少数能够参加F-16战斗机的培训。

据丹麦军方的声明指出，丹麦已经开始在斯克里德斯特鲁普空军基地对8名乌克兰飞行员进行F-16战斗机的驾驶培训，一同接受培训的还有65名维护保养的技术人员。

而据丹麦首相梅特·弗雷泽里克森与乌克兰总统泽连斯基达成的协议，丹麦将向乌克兰提供19架F-16战斗机，这也意味着目前的飞行员培训规模是远远不够的。

实际上，飞行员必须先要熟悉英语才能进行F-16战斗机的培训，但大多数乌军飞行员是不懂英语的，因此乌克兰很可能没有足够满足条件的飞行员来接受F-16战斗机的驾驶培训。

现在乌克兰空军一下损失了3名优秀的飞行员，可谓是雪上加霜，并且还有两架L-39教练机也坠毁，想培养优秀的飞行员就难上加难了。