我们从现场了解到，宝马3系现在的降幅力度，也是去年的一倍，比起奥迪A4L价格反而更便宜了！现在一个月也能卖出1万多台，外形设计也是非常运动，很适合年轻人驾驶，它的驾控体验感非常好；这款车现在综合优惠，可以做到7万到10万左右，低配车型裸车起步也只是22万到23万，性价比还是非常不错的。

这款车入手之前，你还是有必要了解，它的优点、缺点、故障问题、还有怎么选比较合适？

宝马3系凭借着高性价比，近期几个月销量还是非常稳定的，上个月总共交付了1.22万台。2022年的时候总销量达到15万台，2023年总销量是14.6万台；今年的总销量，我估计也可以做到15万台以上，毕竟性价比，比起奥迪A4L反而更高了！

当前在卖的宝马3系，总共是有9款，会分为标准版以及长轴距版；指导价起步29.99万，顶配是39.99万，指导价是相当不低。

但是优惠过之后，起步在22万到23万，还是非常不错；比奔驰C级至少多便宜了3万到4万，比奥迪A4L便宜了1万左右，性价比来讲比老款强了很多，三年保值率可以做到68%！

新款的宝马3系，全系标配18英寸的轮胎，这款车也是没有备胎的，它的前悬挂是麦弗逊式，后悬挂是多连杆式；我觉得它的前悬挂，如果改成和宝马5系一样，双叉臂式，它的驾控体验感会更好。当然了，厂家也是需要控制成本的，不可能配置太高！

新款的宝马3系，外观内饰改的还是非常漂亮，内部大面积都采用软质材料包裹。在现场摆放的是一个高配车型，它的前面会加入HUD抬头显示系统，它的低配是不具备的；宝马3系会采用一体式大屏的设计，仪表盘12.3英寸，中控显屏14.9寸，和现款的宝马5系配置保持一致！

另外，它的哈曼卡顿音响系统，只有高配车型才会匹配，低配是没有配备的。真皮多功能方向盘，包括这款车的换挡按键，也是改用了拨杆式，同时手机无线充电也会有匹配。

不过宝马3系在入手之前，你非常有必要了解它的优点、缺点以及故障问题；宝马3系的优点特别多，驾控体验是非常出色。

另外，方向盘转向特别的精准，没有什么虚位感；第二点它的空间表现特别好，车身宽度达到1.8米以上，完全能够保证你的乘坐体验；豪华中型B级车，其实它的后排空间还是非常大的，配置还算比较丰富，包括后排座椅用材用料填充物，乘坐感受非常舒适。

至于缺点方面，反馈比较多的有三点：第一车身和部件存在一定异响问题；第二点变速箱顿挫问题，虽然采用的是采埃孚8AT变速箱，但是小问题还是有的；第三点刹车表现并不是特别理想，他的刹车距离稍微有点长，如果再调整下，我觉得可能会更好一点，其他的问题反馈还是比较少！

俗话说得好，人无完人，车无完车。他有优点必然也会有缺点，不可能是完全完美的，这款车的故障问题多不多，我大概看了下近期半年的反馈，它比去年故障率低了很多，其中反馈比较多的；第一个是引擎系统故障，车载互联故障，变速器顿挫问题以及脱挡问题，还有发动机熄火问题。但是现在一个月故障投诉量，顶多是10条到15条左右，它比去年的确是低了一倍不止！

宝马3系怎么选比较合适？作为年轻人代步使用，预算又比较少，你就看入门级；裸车起步22万到23万之间，落地顶多是24万到25万上下，基本的配置还算比较齐全！前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动泊车，这些配置全系都会有的；也会标配仿皮主副驾电动座椅，主副驾座椅的腿托，还有主座椅的记忆功能！

预算比较充足，就看2.0T的高功率版，马力可以达到245匹；性能比较强，配置是直接拉满，尤其这运动曜夜的套装，看上去是特别拉风。但是售价比较贵，指导价起步39.99万，但是优惠之后，裸车起步会来到31万到32万之间，落地应该是在34万到35万；这款车它不仅会升级，前后桥限滑差速锁，同时也会升级6个安全气囊，还有被动行人保护，以及安全轮胎。

同时，高配车型内部匹配的，也是哈曼卡顿音响系统；另外，内部也会加入内置行车记录仪，高配车型也会加入外后视镜，锁车自动折叠，电动加热以及记忆功能。