哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！
我曾经是一名有着多年修车经验的汽修工，现在成了检车家一名专业的二手车检测师，大家可以叫我小七，欢迎大家收看本期二手车检测案例。
今天要跟大家分享的一台奥迪A4的检测案例，发出来主要只是为了告诉大家一个我们老生常谈的真理：二手车捡漏是不存在的！就算真的有漏，也不会轮到我们普通人！
粉丝是从外地过来的，看中一台去年12月才上牌的奥迪A4，早上8点钟找到我们下了个检测的单子，因为粉丝不是上海本地的人，所以验完车之后还只能到上苏州去上牌，但是粉丝又想在今天之内一次性搞定，上完牌后晚上直接开车赶回去，所以时间就显得很紧张。
并且在沟通的过程中，粉丝大哥表示车商是不允许车子开出去检测的，而且车商没有举升机，所以言下之意是没有办法上架检测……
其实，在了解到这个信息之后，我心里大概是有某些不好的猜测的，但是咱们得讲证据，所以在跟客户沟通好具体的检测地点后，暂时按捺下心中的猜测，出发去检测。
按照大哥给的定位，到了地方之后一看，这“荒山野岭”的，说实话心里那种不好的预感就更强烈了！
我在心里默默的祈祷：但愿今天不会碰到上海特色的套路吧！很明显当时我心里的底气都是不足的，因为见得多了，据说这种套路连同行都骗，不管你是哪里来的，到了上海买二手车就要接受被上海车贩子拿捏的命运！在赶过来的路上，客户大哥跟我说等到了先检测能检测的，等这些检测完都没啥问题了，他再去交钱看底盘……这也算是没有办法的办法了，只能先这样了！
讲真的！看到这样的地方，我都不敢一个人贸然进去！先申明我堂堂1米8的山东大汉，可不是怕什么哈，只是咱觉得吧没必要节外生枝，所以，咱还是等客户来了再一起进去！
大概十分钟的样子，客户也到了，一起进去后就看到了停车场里面那熟悉的箱货车和箱货车上熟悉的广告……没办法客户要求检测咱只有硬着头皮上，由于接待他的商家在忙让我们先看车，过来把钥匙放车上就走了，我这边也就开始检测了，拍照上传外观照片，大概看了一下车辆外观漆面没有明显剐蹭破损，只跑了几千公里这相当于准新车了，估计价格应该很贵。
于是我问了一句：大哥，这车多少钱啊？
大哥说：16万多！
这个价格犹如晴天霹雳炸在我的耳边！心想大哥你是真勇啊！都说上海不买车，这车的行情你是点都不了解吗？最少也得卖到20万出头啊！这才16万要是没点啥毛病，我能把它生吃了！
没办法，来都来了先检测吧，只要问题都能给他看出来，大哥也就安全了，不由得感觉今天又是责任重大的一天啊！
首先还是老规矩，先把这台车的基本信息跟各位大佬汇报一下：
车型年款：奥迪A4L 2023款 40 TFSI 时尚动感型
上牌日期：未知
表显里程：6571公里
新车指导价：32.18万
车商挂牌价：16万
话不多说，咱们这就开始盘它，看看它到底有何猫腻！
咱们还是先从外观入手，看了一下全车玻璃，车辆是2023年12月出厂的，前挡风玻璃、四个门的玻璃和后挡风玻璃日期都是23年12月份的，天窗玻璃的日期是23年11月，符合出厂日期的标准没什么问题。
然后看到该车辆全车轮胎日期也是符合出厂日期的，但是可以清楚的看到，该车辆的四个轮毂都有不同程度的剐蹭，看来原车主的技术还是有待提高啊，才 6千多公里四个轮毂都是受伤，要是开的时间长了估计车况一塌糊涂了。
我这边跟客户说让商家提供一下车辆手续资料，客户把接待他的那位大哥叫过来，大哥说没有资料，照片也没有，资料在车管所，过去过户就能看见，让我先看车况……
看看，这玩意多熟悉的流程，我遇到的不是一次两次了！
客户这边也没办法，只能让我先看车况，资料后续拍照给我，我这边也只能按照客户的要求继续检测车况。先打一下车顶的漆面找一下平均漆面数值，可以看见车顶的漆面数值平均都在87.5微米，属于原厂漆面数值，那么我们大概可以推断该车其余铁件漆面数值应该不会超过130微米才对。
打开机盖，可见舱内还是很干净的，前保险杠固定螺丝没有存在拆卸痕迹，保险杠的经线跟叶子板链接的经线可以看见对接的很好，雷达周边也没有存在飞漆瑕疵，斜着看漆面的光泽度也没有橘皮纹，两边大灯日期也是符合出厂日期，就是左前大灯有一颗螺丝存在拆卸的痕迹，但是其余的螺丝没有存在拆卸痕迹，那么单纯拆一颗螺丝该大灯是拿不下来的，用手摸前机盖的固定铰链螺丝也很光滑，没有后期喷漆修复的痕迹。
左前叶子板漆面也是符合原厂漆面数值，固定螺丝也没有动过，机盖漆面也是没有后期修复的痕迹，周边用手摸着也没有拉手感，在光线下看表面也没有存在飞漆瑕疵橘皮纹，左前门漆面数值平均都在96微米，也是符合原厂漆面数值，也就门边上有点轻微剐蹭瑕疵。
左后门、左后叶子板、后尾门的漆面检测下来，平均数值都在80微米和100微米之间，符合原厂漆面数值，表面也没有存在划痕凹陷，后尾门的铰链固定螺丝也没有存在拆卸痕迹，后保险杠也是没有存在剐蹭修复的痕迹，可以排除后面没有存在事故。
到目前为止，车况好得都有点让我感觉不真实……咱们继续往下看！
右侧的后叶子板、右后门、右前门、右前叶子板漆面数值检测下来都是符合原厂漆面数值，表面也没有存在划痕剐蹭变形的地方。
通过外观的漆面检测该车辆属于原漆，这台车存在事故的可能性已经排除了最少百分之八十，那这个车就有点意思了，问题到底出在哪里呢？不然它不可能这么便宜啊！
接着，咱们去看下机舱情况如何。发动机上面裸漏的零部件固定螺丝均无拆卸痕迹，气门室盖固定螺丝、进排气歧管固定螺丝也都没有动过，整个机舱看起来也是崭新的，没有任何渗漏的。
发动机大修基本也不可能了！那这个车难道还真的是客户捡漏了吗？带着这样的疑问，咱们进入车内看看内饰，是不是存在泡水的情况！
当我正要开始拆地毯和四门饰板的时候，，商家过来告诉我不让拆。所以好多地方检测不到，水泡这一块暂时排除不了。
内饰里面我们可以看到加装了全包围脚垫，所以主驾驶、副驾驶座椅固定螺丝都是有过拆卸痕迹，这是做全包围必须要拆的，要不然地毯包起来不美观，OBD插口里面也没有存在泥沙水锈，全车安全带的日期都是23年11月份的，也符合车辆出厂时间，没啥大问题。
接着，又把车内电器功能全部测试了一遍，空调制冷制热都没问题，玻璃开关、雨刮喷水、大灯、倒车影像、天窗开合这些都是处于正常工作状态。
到现在为止，我都不知道还能有什么大问题了，就在我百思不得其解的时候，我看见场地里面吵起来了，碍于声音很大，所以我瞬间被吸引了过去，其中有个人特别眼熟，想了想才记起来，这人去年在另外一个场地遇到过，记得当时那台本田CRV新车落地19万多，他卖3.8万也是没有提供资料手续，当时那个客户跟他去签合同的时候，他拿出的合同客户不签，客户自己带的合同他们又不敢签，最后只能直接说车不卖了，给那个客户退了定金！
之所以记得这么清楚，大概是当时觉得他们遇到硬茬了，客户不是吃素的，这种卖家吃瘪的名场面毕竟是很少见的！
今天这个吵起来的是因为他们说车辆是公户，需要加钱，所以吵起来了！
然后客户跟我说，他联系卖家的时候还在另外的一个场地，今天来的这个地方是他们刚搬过来，问我以前是不是也来过他们这里？
我只好对客户说：何止来过！他们其中的人我都看着都眼熟，他们基本就是低价吸引，要么是营运车要么是公户，要么就是合同上有问题，首先就是不提供车辆手续，我这边也确认不了它是营运车还是公司车……
客户说：这辆车他们卖16万，能不能买？
我回答到：咋可能嘛，同款车型同样的公里数同样的车况它最少都得22万了吧，咋可能16万卖给你嘛！何况这车外观漆面都是原厂漆，又没有剐蹭，外观配件也没有存在拆卸更换的，车贩子总不至于自己贴钱来做好事吧？
听完我的话，客户可能也是想明白了，又去跟他要了一下车辆的手续，卖家还是说手续在车管所！于是大哥电话跟媳妇商量了一下，还是决定不看了去买新车，天下没有免费的晚餐，他怕捡漏不成反被坑。
在这里我还是要多说两句，只要车辆价格过低，铁子们就一定要考虑下车子是不是有事故水泡火烧，或者说是营运之类的。但凡不提供手续资料的就不要考虑了，不说原件了最少得有个资料照片也可以啊，他们商家出去收车也要看资料的，咋可能会没有照片，想卖车的商家人家直接就给你准备好了，你过去资料手续钥匙都拿出来给你看，只有那些有猫腻的才会遮遮掩掩的。
好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵！
我是检车家二手车检测技师小七，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
