从年初开始，层出不穷的新能源车型、持续加码的“价格战”便占据着车市热门话题。对于车企而言，这是一个机遇与挑战并存的时代，而对于消费者而言，这也是需要谨慎考虑购车选择的市场。毫无疑问，如果站在“早买早享受”的角度来看，市面上大部分车型已展现出令人心动的产品力，无论是用车体验，还是终端价格，放到两年前想都不敢想；但就技术迭代、竞争加剧的市场背景来看，尚未上市的新车有望带来难以想象的惊喜。最新一期的工信部新车申报目录抢先曝光，新车着实不少，今天就带大家看看今年或将成为爆款的热门车型！

奇瑞新款捷途大圣

奇瑞旗下捷途品牌新款捷途大圣申报图曝光，新车主要针对前脸进行了升级，动力依旧搭载1.5T发动机，不过最大功率调整为135kW。

具体来看，新车变化主要集中在前脸格栅位置，此前类似无边界式造型发生调整，改为类似大嘴式设计风格，同时雾灯区域的造型也发生改变，整体的攻击性依然很强。车身长度小幅增加了10mm，调整后长宽高分别为4600/1900/1685（1690）mm，轴距依旧为2720mm。车尾部分新车主要是改为隐藏式排气布局，与插电混动版的大圣i-DM一致。

动力方面，新车将搭载代号为SQRG4J15的1.5T发动机，其最大功率调整为135kW。另外新车还提供18或19英寸轮圈，样式选择十分丰富。

腾势Z9GT

作为腾势旗下全新智能豪华旗舰轿车，腾势Z9GT插混版申报图的申报信息被曝光，根据此前消息，新车会提供纯电和插混两种动力可选，其中纯电版已经在北京车展亮相，据悉该车将于今年年中正式上市。腾势Z9GT的外观设计采用家族式语言，前脸看上去很有攻击性，前大灯组造型狭长凌厉，与下方的黑色装饰条搭配，营造出分体式大灯的视觉效果。此外，新车前包围处采用的是当前流行的三段式设计。

动力方面，腾势Z9 GT插混版搭载由2.0T发动机和三电机组成的插混系统，其中发动机最大功率152kW，前驱动电机最大功率200kW，后双电机均为220kW，动力十分强劲。

银河E5

对于吉利汽车而言，2023年是布局新能源市场的重要转折点，银河L7、L6先后上市并取得不错的销量成绩，在家用插混市场站稳脚跟。到了2024年，吉利银河的发展重心转向纯电市场，除了年初上市的银河E8外，最新公布的银河E5将加入到15万级纯电SUV市场竞争。

外观方面，银河E5延续类似E8的家族式设计语言，简约、凌厉且富有设计感的造型，比较符合年轻人的审美喜好；其车长4615mm、轴距2750mm，能够在车身灵活和空间充裕间找到平衡，同样也是新能源时代的主流表现。

动力方面，该车暂时仅申报了单电机版本，电动机最大功率 160 千瓦，采用磷酸铁锂电池组。后续是否有其他动力版本，目前还未知。

红旗EHS7换电版

红旗EHS7外观采用“中式新豪华”设计语言，前脸融合书法之美，采用留白与平衡的理念，前大灯组转折之处富有张力，实现对称和谐的视觉效果。车身侧面则利用流畅的型面延续书法中的飞白写意。

动力方面，申报车型分为单电机和双电机版本，其中双电机车型搭载最大功率 202/253kW 的电动机，单电机版本仅有 253kW 电动机，使用的三元锂电池由宁德时代以及时代一汽提供。

别克世纪混动版

在商务出行领域，别克世纪是大家最常选择的车型，近日我们从工信部获得了上汽通用别克世纪混动版的申报图。作为别克世纪的新增动力版本，别克世纪混动版外观造型延续了在售车型设计，继续提供四座、六座和七座车型选择，搭载2.0T油电混动系统。

这次新车最大的改款就是增加混动配置，2.0T发动机和电池组成的油电混合动力系统，别克GL8世纪发动机采用通用汽车先进的LSZ 2.0T四缸发动机，额定功率为155KW，最大净功率150KW，混动系统使用三元锂电池，百公里油耗可以低至6.66L。

阿维塔07

阿维塔07延续家族化设计风格，并且在AVATR2.0展开创新。前脸造型突显未来科幻感。另外家族的分体式大灯和C型LED日间行车灯都保留下来。其中增程版车型下格栅保留了散热口设置，与纯电版车型形成差异。另外新车在车顶采用了华为新一代激光雷达，预计采用华为最新的智驾技术，车身两侧翼子板同样有感应探头。

在动力方面，阿维塔07将会搭载纯电和增程两种动力形式，其中增程版车型搭载1.5T增程器，最大功率112千瓦，以及搭载最大功率231千瓦驱动电机；而纯电版车型搭载最大功率252千瓦驱动电机，最高车速可达200km/h。电池方面，均配备磷酸铁锂电池组，具体容量尚未公布。值得一提的是，此前消息披露还会搭载宁德时代提供的新一代磷酸铁锂超充电池。

总的来说，以上6款车型均具备着十足亮点，同时也是各自品牌的重磅产品，对于今年有意买车的人来说，不妨再等等。那么以上介绍的新车有你正在关注的吗？欢迎在评论区留言讨论。