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文|小玖

编辑|小玖

自从改革开放后，我国就处于飞速发展的阶段。

现在，我国更是迈入了一个更加强大的时代。

如今的我国几乎70%的家庭都有一辆汽车。

这也使得交通压力进一步增大。

在这种情况下，各种各样的交通违法数量是层出不穷的。

因此，全国各城市的路上都增派了越来越多的交警，以维持交通秩序。

全国交警部门每年所收的罚款接近2000亿。

这让人们心中产生了一个疑惑：这些罚款到底去了哪里呢？

交警部门罚款一般分为两个部门。

大部分还是来自于机动车，一小部分来自于非机动车。

闯红灯，不系安全带，随意停车……

这些都是人们最熟知的罚款项。

除此之外，还有更多的交规条文来约束机动车规范行驶、规范停车。

其实，这些罚款项是非常有必要的。

试想，在交通压力这么大的情况下，如果放松了法律条文可不得了。

一些不爱守规则的机动车将会在路面上横冲直撞，并随意停车。

这将给公共安全造成巨大的隐患。

实际上，罚款并不是目的。

改正错误并接受教育才是交警部门作出处罚的最终结果。

很多司机在路上看到交警就会“看之色变”。

因为当交警接近自己车的那一刻。

有很大概率说明自己已经违反了交通法。

可俗话说得好，不做亏心事，不怕“交警查”。

只要按照交通规则行驶并持有合格证件。

交警同志怎么查都是无所谓的。

在一些一线城市，交警的数量是更多的。

因为交警不仅要负责疏通路面秩序，罚款，还要负责安全普法教育。

而一线城市的车流量在早晚高峰简直达到了一个恐怖的数字。

事实上，随着时代的发展，交通法律也在随之更新。

在这样的情况下，必须要大力普法。

只有这样才能让更多的司机朋友知道更新后的法规内容。

而在我国的很多小城市，并没有规定机动车和非机动车必须分开行驶。

这也导致了一种现象的发生。

那就是有些非机动车为了图快，故意到机动车道上行驶。

这非常容易发生交通事故。

还有就是伪机动车，老头乐。

现在很多老人出行时都会选择老头乐作为出行工具。

生产老头乐的厂家是越来越会钻政策的空子了。

最初的老头乐只是一个小小的，只能供一个或两个人坐进去的小电车。

可现在老头乐甚至和机动车的大小不相上下。

而购买老头乐非常的简单，就像是买一辆电动车那样。

既不需要交保险，也不需要行驶证，这样的车行驶在机动车道。

一旦发生事故就非常容易引起交通事故纠纷。

这时就需要交警出面解决了。

可即便如此，交警部门对于老头乐的处理也非常头疼。

因为数量实在是太多！

有关部门也注意到了老头乐越来越泛滥的情况。

所以从今年以来制定了对老头乐的具体罚款项目。

如今，很多城市已经大批量的禁止老头乐上路。

但只开下一张教育处罚单，很多人是不长记性的。

所以，必须要有一张数字鲜明的罚款单，才能让不遵守交通规则！

让开老头乐的人付出些代价。

不过，一些人埋怨交警部门管的实在是太宽了。

就连路上压实线变道也要扣分罚款。

实际上，这种看似不起眼的行为会引起巨大的安全事故。

比如说一辆车本来要直行。

但他为了图方便直接从左转道的实线压了过去。

如果正好有一辆车左转撞了上去，那么一场交通事故就发生了。

没有引起人员伤亡是大幸，一旦发生了伤亡事件，后悔都来不及。

所以，压实线罚款是非常必要的。

只有这样才能更迅速的杜绝这种现象的发生。

现在几乎全国的城市都要求骑电动车佩戴头盔。

如果在没戴头盔的情况下被交警拦下。

交警会要求驾驶电动车者缴纳相应的罚款。

一些人感觉这是没有必要的事情，而且夏天戴头盔实在是太热。

但仔细想想骑电动车摔倒后的风险就会恍然大悟。

戴一个头盔，无论品质好坏，摔倒后起码能起到一个缓冲的作用。

不用使头部受那么大的伤害。

前些年经常有骑电动车与机动车撞上后身亡的事例。

最大的原因就是一方不遵守交通规则。

驾驶机动车的人顶多是震荡。

而骑电动车的在巨大的冲击力下头部触地最严重的就是直接死亡。

综上所述，每一项交通罚款的背后都不是交警为了一己私利。

而是为了人民群众的出行安全着想。

罚款去了哪里？

人们在路上经常可以看到交警和辅警配合执勤。

通俗来说，交警是有国家编制的正式工，辅警则是没有编制的合同工。

但他们的工资都由国家来发放。

无论他们平常罚了多少款工资，拿到手还是原来的那些钱。

所以，并没有一些人所想的“冲业绩”一说。

尤其是过年期间，人们可以看到交警部门更加频繁的寻找违规车辆。

这就给一些人造成了错觉。

他们认为交警就是靠过年人最多的的时候贴罚单来冲业绩，为年底增加提成。

实际情况是，随着年底人车数量的更多。

交警部门必须要出重拳来执法。

这样才能让那些处于过节兴奋中的驾驶员存在对交通法的敬畏。

而且，过年期间安排大量交警也是为了人民群众的安全着想。

比如说逢年过节出去聚个餐，有些驾驶员就是爱喝完酒开车。

在这样的情况下，交警部门是要在重要路口设卡挨个检查的。

一旦发现这类驾驶员，会处以最为严苛的处罚。

因为他们是对自己，对他人安全不负责。

这种情况比其他项目的不遵守交通法更加恶劣。

毫不夸张地说，一辆机动车背后承载着是一个家庭。

在路上一旦发生点儿什么事儿，家人会为其担心。

如果发生了伤亡事件，那么一个家庭的未来就要因此改变。

所以还是那句话，罚款并不是罚款，最终目的是长记性。

对于交警罚款的数额，部分驾驶员怨声载道。

因为这完全就是不合理的。

而且就全世界的交警罚款数目来说。

很多人都觉得中国的罚款数量应该是最高的。

就从2015年广州公安局公布的交通部门罚款年底统计中发现。

光是这一年，广州交通部门就罚款6.54亿元。

这是一个非常惊人的数字。

很多地区并没有向老百姓公开这一年一共罚了多少钱。

人们只能从一些官员的讲话中得知些许的信息。

而罚款的不公示，正是导致人们产生误会的源头之一。

实际上，道路安全法第82条写的已经很清楚了。

公安部门及交通部门实施的所有行政处罚，最终全部都要上交国库。

一些人觉得上交国库的含义是，交警部门罚完钱后，先把这些钱拿着。

等到年终总结时再把这些钱上交到国库。

事实上，交通违法者所交的罚款直接都是直接交到了银行账户里。

也就是地方财政。

严格来说，交警的工资里是有这笔钱的。

因为地方财政要负责交警工资的一部分。

但除了交警的基本工资外，大部分交通罚款最终还是交到了国库里。

所以人们不必担心交警有没有私拿这些钱。

在我国，有着非常严格的一套财政体系。

罚款得来的钱交到国库后，会被国家用于各方面的建设。

这就是取之于民，用之于民。

其实，并不是所有违背交通规则的现象都要被处罚的。

在一些紧急情况下，就算违法，交警部门也不会开处罚单。

就比如说私家车在紧急情况下带着病人去医院。

在与死神争分夺秒的情况下，所有的交通规则都顾不上遵守了。

交警部门固然会开出罚单，但会问其具体原因。

驾驶员只需要拿着医院的一些证明到当地交警部门去做出合理解释。

处罚就会被撤销。

虽然给公共安全带来了隐患，但在那样的情况下，时间就是生命。

即便是铁面无私的执法部门也要有些人情味儿。

而且随着交通体系的日益完善。

在车上有病人的情况下完全可以给交警部门打电话。

让其开辟一条绿色通道。

交警部门会派出路口执勤的交警，让车辆到医院的一路上都畅通无阻。

这样的通道对于运送病人是非常重要的，堪称是生命之路。

所以，一部分人不要认为执法部门就是冷酷的，是无情的。

实际上，每一个部门的存在，都是为人民服务的。

平时的罚款是为了保障人民的出行安全利益。

抢救病人时的不罚款同样是执法部门为了保证人民的生命安全而特别规定的法规。

如果不想将辛苦挣来的钱当做罚款交给执法部门。

那就应该熟悉并遵守交通规则。

其实在生活中，我们无论是开车还是骑车，都要走自己的道路，系好安全带，戴好头盔。

只有这样才能让自己的出行生命安全得到保障，也能让家人和交警放心！

参考信息：

道路交通安全违法行为处理程序规定_公安部_中国政府网 (www.gov.cn)

交警收的罚款去了哪-找法网 (findlaw.cn)

央视网评：交警“创收”，这根权益链条该好好捋一捋了_舆论场_澎湃新闻-The Paper