在新能源汽车市场当中，零跑汽车的关注度还是比较高的，作为一个以性价比为基准的汽车品牌，零跑旗下的很多车型都受到了家庭用户的广泛关注。就比如零跑C11，这款车的销量在同级市场中表现的较为出众，同时刚刚上市没多久的零跑C10也同样有着不错的销量成绩，而且最近一直处于持续上升阶段。

与此同时，为了扩大品牌的销售规模，零跑汽车在前段时间上市了一台中大型尺寸的SUV，同时将其命名为零跑C16。相比之下，这台零跑C16的起售价格为15.58万元，不仅是零跑旗下的首台中大型SUV，同时也是零跑汽车目前起售价相对更高的一款车型。所以说了这么多，下面我们就针对零跑C16目前在售的六款车型，看看到底该如何选择。

首先是动力系统部分，虽然说零跑C16的纯电版车型标配800V碳化硅高压平台，但520公里的纯电续航确实看不到太大的希望，同时也不会勾起消费者的兴趣。当然除了纯电版之外，零跑C16也会给到畅销的增程版动力，相比之下增程版零跑C16搭载了一台95匹马力的1.5L四缸自吸发动机，同时170kW的驱动电机采用后置单电机的形式，驱动这台中大型SUV需要8.5秒左右的时间才能完成0-100公里/小时的加速任务。

不过对于家用SUV来讲，这样的动力表现已经属于够用状态，即便电池处于亏电状态，也不会让整台车显得太笨重。续航方面的话，零跑C16增程版的纯电续航均为200公里，而配合上50L容积的油箱之后，满油满电状态下可以跑出1095公里的综合续航（CLTC）。

其次从配置上来看，入门版本的零跑C16增程版标配L2级辅助驾驶系统（包含自动泊车入位，以及遥控移动车辆等），以及540°全景影像、一二排座椅电动调节和支持2.5K分辨率的14.6英寸OLED中控屏等等。除此之外，支持一二排分区唤醒的语音助手，以及12个扬声器音响系统和前后排多层隔音玻璃，也都能够提升整车的用车体验。不过遗憾的是，零跑C16标配的手机无线充电，最大仅支持15W的充电功率。

而对于指导价16.28万元的增程式尊享版来说，从价格上看两者相差7000元，配置上尊享版比入门版多出前排以及中排的座椅通风加热，以及第二排小桌板和方向盘加热等舒适性配置。不仅如此，尊享版还新增了电动后尾门、迎宾灯语，以及后排隐私玻璃和三区空调等配置。

反观智驾版，最大的变化就是外观上多了一个显眼的犄角（激光雷达），同时摄像头也从6颗提升到了11颗，再加上提升到5颗的毫米波雷达，以及新增的Orin X智驾芯片和车载5G网络，使得智驾版零跑C16可以实现高速路段导航辅助驾驶，以及自动进出匝道和自动变道辅助等高阶智驾功能。

而对于零跑C16在售的三款纯电版车型来讲，相比之下纯电版和增程版除了动力系统方面变化较大之外，其余配置基本上都与对应的版本保持一致，所以这里也就不进行过多的赘述。不过从价格来看，零跑C16纯电版的价格区间为16.18-18.58万元，整体比增程版多出6000元。

编辑总结

综上所述，零跑C16依然是一款配置丰富的新能源SUV，结合自身15.58万元起售的价格，确实能够让消费者感到零跑汽车的诚意。所以如果各位有想法入手零跑C16这款车的话，在售六款车型当中的增程式尊享版会是一个不错的选择，比入门版贵7000元的同时，它所带来的诸多舒适性配置确实做到了物超所值。至于智驾版车型，个人认为如果你不是特别依赖智驾功能的用户，那么多花1-2万的价格选择智驾版确实意义不大。最后需要注意的是，零跑C16虽然是一台中大型尺寸的SUV，但它的轴距仅有2825毫米，从某种意义上来讲就是零跑C10的六座版/PLUS版。