丰田在三大日系品牌中，应该是这两年销量最为坚挺的，相比较本田和日产来说，丰田车型在国内市场上的口碑更好一些，不管是安全、品质还是燃油经济性，在传统时代表现都很受家用消费者认可，但是现在国内汽车市场局面确实发生了明显的改变，新势力品牌的崛起，对于合资品牌的冲击是非常强的。

而且还要知道，主流新势力车企发展重心也是在中级车领域，毕竟国内市场一直流传“得B级车得天下”的说法，这种局面下，燃油车企主打车型销量下滑也是必然的，不过燃油车自然也是有应对措施的，比如说大幅度降价、打造改款车型等等，总而言之，市场上的竞争是愈发激烈，哪个品牌有“诚意”，哪个品牌就能够更好的生存，目前丰田凯美瑞这款车，还是在降价后，迎来了销量大幅度上涨。

作为一款燃油B级车，目前凯美瑞的销量也迎来了四连涨，在9月份新车单月更是卖出16644辆，这个市场表现虽然算不上很出色，但是在传统车型里面，也是很出色的，可以说丰田车型的降价，还是很好的刺激了这款车销量。

全新一代凯美瑞这款车的设计提供三种外观版本，其中LE风格简洁、先进，更靠近现在的新能源设计风格，SE风格彰显运动，XSE风格在运动风的基础上加入空气动力套件，运动感很好呈现在消费者眼前，从整个轮廓来看，它的车身线条更加的凌厉和笔直，并且车头采用了下沉式的设计，从而拥有更强的俯冲感，颜值还是蛮不错的。

对于空间方面的表现上，新车的车身尺寸长宽高分别为4950/1850/1450mm，车身轴距达到了2825mm，整体的空间表现在中级车里面，也是中规中矩的。至于尾部设计上，车尾贯彻整车的运动风格，尾厢盖上沿有一个小鸭尾翼的设计，尾灯的设计则和车头相呼应，辨识度还是不错的。

至于内饰方面，相比较上代凯美瑞来说，这代车型的质感还是有不错的提升，它的整个座舱采用全新的理念，而且采用了触摸式的按键，同时中控方面，则配备的是12.3英寸的全液晶显示屏、AR-HUD以及12.3英寸的智能中控屏，虽然没有浓厚的科技感，但是从同级别车型来看，也是能够接受的。

最后就是动力层面的表现，新车也是提供两种动力版本，分别为2.0L+CVT的纯燃油版和搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率达到了145kW，油耗方面低至4.2L，整车的表现确实是比较出色的，要知道丰田引擎的可靠性在合资车企中，也是表现很出色。

不得不说销量四连涨的丰田凯美瑞，在国内市场上的表现还是很出色的，当然新车销量大涨的关键因素还是价格，4.2万降幅对于一款上市没多久的改款车来说，也是存在一定的吸引力，当然丰田凯美瑞想要跻身最火爆的车型行列，这个降幅还是不够，毕竟现在各大车企都在降价，丰田如果不拿出价格优势，也是很难再回到当年的风光。对于这款燃油B级车，你怎么看呢？