近日，俄罗斯汽车媒体发布了一篇文章，分析了哪些中国汽车品牌可能活不过 2025 年？

中国汽车市场在2025年面临诸多挑战和变化。2022年之后，政府对新能源汽车的补贴大幅减少，市场竞争加剧，导致许多品牌面临困境，许多品牌已经退出市场。其中包括威马、爱驰、恒驰等等，还有最近的极越品牌也面临停产。那么还有哪些汽车品牌可能无法度过2025年？哪些品牌发展态势良好？

合创（Hycan）

首先可能退出市场的品牌是广汽部分持股的合创（Hycan）。最初，它是与蔚来（Nio）共同创立的。但后来蔚来退出了这个项目，广汽对它也失去了兴趣。2024年，合创仅售出 4600 辆车。对于中国这么大的汽车市场来说，这个数字非常低。此外，到处都是合创汽车减薪和裁员的消息。中国的大部分合创汽车经销商已经关闭。

哪吒（Neta）

另一个处境艰难的品牌是哪吒（Neta）。它最初是生产经济型电动汽车起步的，后来进入中高端市场。尽管推出了有竞争力的产品，但哪吒的低端形象使其新车型销售不佳。2024年，哪吒仅完成销售计划的30%，不得不削减员工工资并暂停生产。

飞凡汽车

这个品牌是上汽集团（SAIC）旗下的高端品牌。2024年仅售出7,104辆汽车，目前，这家公司靠着强大的母公司勉强维持。但这种情况能持续多久还不得而知。

发展态势良好的品牌

理想（Li Auto）

其中一个品牌是深受俄罗斯汽车爱好者喜爱的理想（Li Auto）。2024 年，该公司售出了超过 50 万辆汽车。此外，理想是少数能盈利的初创企业之一。例如，在 2024 年第三季度，该公司报告的净利润为 4.019 亿美元。尽管其纯电车型Mega市场反应冷淡，但L6车型月销量达新高。预计2025年理想汽车的销量将在50-60万辆之间。

极氪（Zeekr）

极氪是吉利旗下的品牌，自2021年以来已推出六款独特车型，并在美国上市。2024年，极氪售出22.2万辆汽车，达到年销量计划的96.5%。此外，极氪还接管了领克品牌，计划2025年实现100万辆的销售目标。

零跑（Leapmotor）

另一个很有潜力的品牌是零跑（Leapmotor）。2024年Stellantis集团入股了该公司。2024年，零跑售出28.5万辆汽车，达到计划的95%。加入Stellantis集团后，零跑获得了大量投资，其产品开始在欧洲上市。

还有几个品牌的未来完全不用担心。这包括岚图（Voyah）、小鹏（Xpeng）和阿维塔（Avatr）。这些品牌最近都推出了一款成功的产品，比如，岚图推出了新款梦想家MPV，阿维塔推出了一款07 SUV，小鹏推出了两款成功的车型——Mona M03和P7。

2025年，中国汽车市场将继续分化，一些品牌可能面临困境，而理想、极氪、零跑和阿维塔等品牌则表现出色。此外，传统车企如吉利、奇瑞、比亚迪等也表现出色，预计将继续增长。