网约车内参讯（文/彭小伟）8月20日，哈尔滨市启动了2024年网约车运力指标分配工作，本次全市拟新增1500个网约车运力指标，其中平台企业500个，车辆所有人1000个。

事实上，多地都开始控制网约车总量，一般采取暂停办理网约车运输证。

8月25日起，通辽市科尔沁暂停办理网约车运输证。

7月8日起，重庆市巴南区运管所暂停办理网约车新增业务。

从2024年7月9日至2025年7月8日，昆明市运输和港航事业发展中心暂停受理网络预约出租汽车运输证的审批、核发业务。

自2023年11月27日，贵阳市暂停受理网约车车辆运输证核发业务，到目前未恢复办理。

《网约车内参》根据各地交通主管部门发布的数据，总结了11个中心城市的数据，发现大部分城市近半有证的网约车闲置，最高的超过六成。

对于网约车总量控制，各地司机师傅普遍持支持的态度，无限制的涌入，已经让网约车行业运力严重过剩，司机师傅收入大幅下降。不过，司机师傅也同时反映，主管部门更应该管一管网约车的价格。

《网约车内参》根据各地交通主管部门发布的数据，统计了20个城市网约车的单车日均营收，普遍在200-300元左右，甚至还有100多元的城市。