这个双休日，我计划去杭嘉湖平原转一圈，出发前纠结了很久，最终还是选择了动车。虽然电车经济实惠，但上了年纪后，长途自驾确实有些累。

还记得以前经常自驾往返温州与杭州之间，中途只需在东阳服务区休息一次就可以轻松到达。而现在，没有在服务区休息两次根本开不回来。看来，不服老还真不行，不知道一直在谋划的退休后沿海自驾游还能不能成行。

到了动车站，发现温州南站北上的动车发车时间间隔很短，列车频繁的进出站台，让站台上总是挤满了上下车的游客。动车开通后，由于海宁西站离市区较远，我们通常选择在离海宁市区更近的桐乡或嘉兴下车。

这次杭海城际铁路开通，让我第一次选择到海宁西站再转乘杭海城际铁路。上车后发现，城际铁路的站台设置和列车款式都和地铁很像，只是车厢内座位的布置更适合长途游客的出行。

从温州的家门口出发，不到五小时，我就悠闲地在硖石镇的一小区里喝着茶了。

这让我不禁想起近二十年来出行的变化。记得外出求学期间，春天开学前，我计划先坐大巴到杭州，再转绿皮火车去学校。大巴到杭州已是凌晨三点，寒冬的凌晨，杭州街头行人稀少，寒风刺骨。没几分钟，我的双脚就冻麻了，只好弯下腰系紧鞋带，希望能少散发点热量。有了这次教训，在我第一次带当时的女朋友（现在的妻子）回温州时，特意带上了一床被子。那次我是从湖州汽车站出发的，下午两点发车，隔天早上七点多才到，路上整整耗时16小时。好在有这床被子，当时没有卧铺车，我们的待遇赢得了整车人的羡慕。

女儿出生后，曾经有一小段时间寄养在她外婆家。有时，我周五下班后就匆匆乘坐金温铁路到杭州转车，到杭州也已是凌晨。为了早点见到女儿，还得和出租车司机讨价还价，希望能用便宜的车费，尽可能快的赶到乡下。

自己有了车后，终于可以自由出行了，节假日时常带着孩子去看外婆。有一次出行，正好遇到 08 年雪灾，整个杭嘉湖平原都被厚厚的积雪覆盖。鲜有玩过积雪的女儿一出温州城就看到浙中山区山顶上的白雪，兴奋不已。到了外婆家，和小伙伴们一起堆雪人、滚雪球，把我辛辛苦苦培养出来的大家闺秀气质都抛到九霄云外了。

节假日高速免费后，为了省那二百多元过路费，我也曾在高速服务区顶着星空守到零点，也担心过塞车错过零点免费期而提前下高速。

虽说当时觉得每一次出行都是一场苦难，但是最后总能迎来亲人的团聚，现在回想起来，更有一种苦尽甘来的自豪感。现在的出行越来越方便，选择也越来越多，过去的苦难再也不会发生了。

我想，有空还是要出来走走，感受社会的日新月异，感叹生活的美好，在回忆中感恩这些变化的不易，才能更加珍惜现在的生活。