大家有没有发现一个现象，最近这几年，人们不再热衷于日系车。以前日系车那是拿下了中国汽车市场的半壁江山呀，不管懂不懂车，首先考虑日系三兄弟：日产、本田、丰田。十来万预算，对比卡罗来、轩逸、飞度、思域；二十来万预算，考虑雅阁、凯美瑞、汉兰达。那个时候要是选个国产车，周边的人都笑你傻冒。当年日系车有多嚣张，想必大家都听过“车在人不在，一车传三代”这句话。

但是这两年风向变了，日系车在中国卖不动了，并且日系车开始抄袭国产车了，比如丰田就买了几十台比亚迪回家拆解去了。最新数据显示，2023年一季度丰田销量跌了14%，日产和本田更是暴跌了36%。

到底是什么原因让日系车跌落神坛？主要有3个原因。

第一，省油。不懂车的人也都知道，日系车最大的优势就是省油，那个时候即使买车了，其实老百姓也不是很富裕，买了车还要考虑用车成本。但是现在越来越多的人接受新能源，这省油就不再是日系车的优势了。

第二，配置差。以前日系车凭借省油的优势牢牢拿捏中国消费者，但是同样的钱跟国产比起来配置太低了，以前大家还能将就，但是现在你没有省油优势了，国产车质量也不错了，你日系车还在那低配高价，不知悔改，消费者也不是傻子。

第三，技术跟不上时代。现在新能源车强势崛起，但是日系的电车在市场上，水花都没有一个，还想着抱着以前的油车发财。

再回过头来看新能源，现在新能源车把油车打得节节败退，2019年-2022年，新能源车单月渗透率从4%增加到32%，2023年将达到850的规模，实现30%的增长。

而新能源汽车厂商除了特斯拉，市场上几乎清一色都是国产车，主要原因还是3个。

第一，政策和补贴。以前三大件的专利都在别人手里，再突破和超越是很难的，想要弯道超车，只有发展新能源车。2012年国家发布新能源汽车产业规划，将其提升到国家战略高度，这10来年，更是砸了上千亿的补贴。

第二，基础。通过市场吸引合资再换取技术，打下了牢固的基础，除了三大件，其他零部件国产水平已经不输国外了。在国家的政策和补贴下，新能源车的新三大件电池、电机、电控不仅技术领先，成本还更低。

第三，高科技赋能。北斗卫星自动驾驶，智能语音技术等等，让新能源车的体验秒杀油车。而日系车在体验上，仍然和10年前一样，不做改变，那只能被时代淘汰。

顺应时代发展，对消费者保持敬畏之心，国产新能源车崛起是必然的，以后的辉煌属于中国制造。

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