中国东方航空正式接收了2架国产大飞机C919，这意味着国产大飞机又进入到了成功交付的时刻。

不过，我们不仅仅只有这个好消息，根据中国商用飞机的官方宣布，目前国产C919的订单数量已经达到了1061架。显然，国产的大飞机又多了一条新的产品线，最关键的是，国产大飞机的加入意味着我们可以多元化飞机供应链，而不是一味的依赖国外的飞机，降低被卡脖子的“风险”。与此同时，我们在飞机市场上也变得有更多的话语权。

但我们是高兴了，有些企业是高兴不起来的，比如说波音飞机就是典型的例子。

波音当下在大陆市场上一直在寻求大量的出货，这一点在美高层访问大陆的前夕就在美国媒体中不断的传来了消息。他们都认为美高层的访陆是为了提波音获得大订单。

会有这个猜测并非没有道理，因为在过去波音的角色并不仅仅只是一家飞机企业，对于双方的合作来说都是一个基石，如果说想要双方有实质性的沟通结果，那么对波音给予高度的关注也很合理。

只是，波音并没有如他们所言真的引来了大订单，这段时间传出的40架飞机订单也都是之前就下达的订单，而不是当下送给他们的大订单。恰逢这个阶段，又迎来了国产大飞机的交付成功，以及大量的订单。所以，美媒强调：波音一定要出货。

他们很清楚，当国产C919的出货量越来越高，就会不断的霸占大陆的市场。在这个时候，波音的飞机被替代是最有可能的。毕竟，波音飞机在过去存在一定的不稳定因素。尽管现在他们加深了安全验证这一方面，但基于过去的事情也很难在短时间内取得自己客户的信任。另一方面，美技术限制并没有多少松口的意思，甚至还有些暴风雨前的宁静。

如此态度之下，我们是不太可能对波音飞机送上大订单的。当然，这不是反制，而是波音自己都很清楚，美技术限制不收手，他们是很难在大陆市场重回以前的地步。那么可想而知，在这个背景下又有了国产大飞机的替代，等到逐步的霸占，波音还有什么出货的机会呢？所以，他们才会强调波音要在这个时机出货的关键。

不过就个人看来，他们或许并不单纯的为了市场而让波音出货，才需要波音飞机的出货。

我们可以深思一下，为什么在美高层访问了大陆之后，就传来了诸多波音飞机出货的消息，并且他们还强调这是美高层访问大陆的实质性消息。可实际上，在双方的沟通之后，我们并未听到我们国内有什么企业被实际上的解禁。

反而，我们还遇到了华为的手机事情闹得纷纷扬扬。所以说，他们或许是想要波音飞机的出货，彰显一个他们取得了沟通上的胜利。至少，在这样的情况下外界看来，或许我们已经为美技术妥协了。

可波音飞机要不要出货，不是他们说了算。哪怕就是放出这样的风声，短时间内波音飞机还是不能出货。而且如果他们不摆出诚意的话，C919的订单量还会继续上升，届时，波音飞机的处境或将更加艰难。对此，你们是如何看待这个事情的呢？欢迎对此进行留言评论、点赞和分享！