近年来电商、快递等行业快速崛起，为物流行业创造了良好的发展机遇。在良好的环境下物流逐渐的进入智能化，物流黑科技也层出不穷，如无人仓、无人叉车、无人机、自动分拣等等，今天就让我们来盘点几个黑科技吧！

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Celluveyor蜂窝式自动分拣

Celluveyor是由六边型的结构的平台组成的，每个小平台上有三个万向轮，轮子可以针对不同物品的分类向不同方向移动，多个平台用数控装置控制，只要经过识别，物品就能自动分拣，而且可以同时分拣每个物品，不需要一个个分拣，多个平台的移动方向不受其他轮子的影响。

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Fetch和Freight机器人

2015年，Fetch Robotics发布两款针对仓储的拣货机器人产品Fetch和Freight。 这两款 机器人 ，一个健壮的移动 机械手 和一个敏捷能够迅速移动的基座。 在仓库里， Fetch和Freight 两款机器人可以协同合作完成货物的捡取和运送。

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机器人“曹操”

国内目前只有两个物流仓库有分拣机器人应用，天猫超市的“曹操”就是其中之一。这个机器人是一部可承重50公斤，速度达到2米/秒的智能机器人，造价高达上百万，所用的系统都是由阿里自主研发的。“曹操”接到订单后，它可以迅速定位出商品在仓库分布的位置，并且规划最优捡货路径，拣完货后会自动把货物送到打包台。

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菜鸟的末端配送机器人小G plus已经开始正式路测，小G plus的设计载重是100公斤，最多可以搭载200件小包裹，相当于一个小件快递员一天的配送量。它的最高时速能达到15公里/小时，和自行车相当，充一次电可以连走60公里。

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申通快递分拣“机器人”

这款机器人由申通快递和立镖机器人公司合力研发而成，据介绍，仅需充电五分钟就可以不停地狂奔作业四小时，每天分拣的快件数量最少可以达到20万件。智能分拣机器人形似生活中常见的扫地机器人，由于顶部装有自动翻转的黄色托盘，因而也被形象地乘坐“小黄人”。

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德国移动仓库机器人TORU

一家名为Magazino的德国公司宣称，他们已经打造了一个名为TORU的移动仓库机器人，它不仅能运输货物，还能直接从货架上分拣物品，这大大减少了人员在仓库内的走动，并减轻了员工在分拣货物上的工作负担，它甚至比只能够锁定货物位置并移动整堆货架的亚马逊仓库机器人技高一筹——具备视觉导航功能、操作简单，还能与人协作。

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菜鸟首款智能配送机器人小G

菜鸟小G的设计师陈俊波希望，小G能帮助快递员缓解末端配送压力。但菜鸟机器人也并非只有配送功能，更多的应用场景也在不断研发。这是初代小G身高1米左右，大概能装10-20个包裹。能识别路上的行人、车辆，小G机器人在用户取走包裹时，会自行检查剩余包裹，一旦发生异常，它会提醒用户重新操作，若用户拒不执行，则会当场发出警报。

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Kiva机器人，是亚马逊在2012年斥资7.75亿美元收购Kiva systems公司的机器人项目。Kiva机器人外观看起来像一个大一些扫地机器人，但它能够搬起超过3000磅的商品在物流中心自由"行走"。Kiva重约320磅(145公斤)虽然小小的可是个大力士，其顶部有一个升降圆盘，可抬起重达720磅(340公斤)的物品。Kiva机器人会扫描地上条码前进，能根据无线指令的订单将货物所在的货架从仓库搬运至员工处理区。

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阿里无人仓

菜鸟网络于17年8月2日宣布，自己打造的“中国最大”机器人仓库已在广东惠阳投入使用。菜鸟机器人仓库内有上百台机器人，机器人可协同合作或独立运行，较以往物流公司曝光过的智慧仓库更为复杂。普通智慧仓库只有几十台搬货机器人。

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京东“亚洲一号”无人仓

在17年6月底，京东已经有27个不同层级的无人仓投用，使京东的日订单处理能力同比增幅达1415%。“11.11”期间，京东共有50个不同层级的无人仓投入使用，分布在北京、上海、武汉、深圳、广州等全国多地，而上海“亚洲一号”已经成为京东物流在华东区业务发展的中流砥柱。京东无人仓“亚洲一号”亮相纪录片《大国重器》。

看完这些，小伙伴们是不是惊呆了呢。当初那个依靠人力的传统物流早已离去，取而代之的是充满高科技的现代物流。