在大多数人的记忆中，成渝铁路是中国西部内陆地区修建的第一条铁路，其实不然，西部内陆地区修建的第一条铁路是位于重庆北碚区，由天府煤矿的戴家沟到嘉陵江边的白庙子的北川铁路。

在中国近代史上，有一个重庆的民族企业家卢作孚先生是受到国共两党领导人一致好评的传奇人物。他不但开天辟地在西部地区开行了现代化的轮船航运航线，而且在1928年1月聘请丹麦工程师守尔慈在重庆主持设计，测绘，1928年11月正式开工修建了北川铁路。

经过数年时间的紧张施工，1934年4月1日，全长16.8公里的北川铁路正式建成通车。

该条铁路除了运货外，还开行了客运，每天都有列车在这条铁路上运行，极大的方便了当地群众的出行。

当抗日战争爆发后，大量敌占区的工厂撤迁到了重庆，用煤量大增，好在有北川铁路，源源不断的将天府煤矿生产的煤炭运到了嘉陵江边，装船运到了重庆的各个工厂，保障了重庆的工业生产和民生需要，为抗日战争取得胜利立下了大功。

现在北碚区正在修复这条废弃的铁路，准备将其打造成为一条休闲观光铁路，要不了多久，我们就可以乘坐火车在这条历史悠久的铁路上进行观光旅行了，重庆又将多了一个打卡点，多了一项耍事。