如果你问2024年表现突出的新能源车品牌有哪些。零跑汽车肯定在列。自从3月份破万之后,零跑的销量好像芝麻开花一样。6月份破2万,8月份破3万。11月更是突破4万,达到了40169辆。12月销量更是达到了破纪录的42517辆。旗下三排SUV零跑C16是其中一款主力车型。这款车的热度也非常高,位列懂车帝热门榜前五。买车要选适合的而不是热门的。本期我们就来解析零跑C16增程版车型,看看他是否适合你。拍的是增程版中配车型零跑C16 2024款 增程式 200尊享版,指导价16.88万。
和大部分零跑车型一样,零跑C16提供了纯电和增程版给买家选择,合共六款车型。入手增程式车型的朋友,大部分对续航里程是有要求的。增程版零跑C16采用了28.4度的磷酸铁锂电池和50L油箱的搭配。满油满电的情况下,CLTC综合续航里程则可达1095km,随时都可以来个说走就走的长途自驾游。我们武汉离上海800km左右,带着小朋友跑一趟去个迪士尼看看玲娜贝儿也是可以的。CLTC纯电里程200km,日常市区代步用电就足够了。如果家里或者单位有充电桩,用电通勤也很方便。完全可以做到零排放,关键是可以省下不少油费。增程版本C16的续航里程还是很务实很够用的。在行车费用,环保和续航里程上做到了不错的平衡。
动力对于方面,增程版零跑C16采用了1.5L的自然吸气发动机作为增程器。由231马力后驱电机驱动。最大扭矩320N·m,百公里加速时间为8.46s。作为一款家用SUV,零跑C16的爆发力还是很足的。但是平顺好开才是这套动力最大的竞争力。标准舒适模式下起步,轻轻松松速度就上来了。提速很轻快很自然,有一种水到渠成的感觉。在大车流的城市路面低速行走也没有拉扯感。想要快速将速度提起来,我们深踩踏板试一下。轻轻松松就能来个急加速,提速快但不会让人有突兀的感觉。运动模式下,动力表现还要更挺生猛一些。大脚油门推背感就来了,感觉比舒适模式来得更畅快也更给力。高速超车并线一下子就可以完成了。
底盘方面,零跑C16采用了前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂系统。这个底盘的用料挺扎实的。在不同的车道上来回切线,可以感受到他的韧性。尾部紧跟车头的节奏。虽然车长超过4.9米,但是重心转移很流畅。整个车身给人稳健的感觉,表现出不错的跟随性。零跑C16这款车,在操控性能与乘坐舒适性之间做出了不错的平衡。
外观设计走年轻大气的路线。前脸配上了硬朗的封闭式格栅。上有贯穿式的前灯灯组,下方还搭配了横向的进气口。都是简洁的设计但是融合起来的效果非常好,简洁坚定而且有强的层次感。机甲盖的设计也很加分。线条非常有张力。两侧还有轻微的隆起,带来强的力量感。
来到侧面,可以看到低车窗线的设计,视觉上拉低了车身重心。和大尺寸的轮圈配合起来,有稳健自信的感觉。轮圈非常漂亮,五辐式的设计,搭配粗细不一的辐条。看起来很特别。还带来不错的运动感。
来到尾部,可以看到贯穿式的尾灯。不但视觉上拉伸了尾部的宽度,还很好呼应了前脸设计。尾灯设计了细长的灯带。点亮之后非常精致,提升了外观的整体性也强化的了高级感。零跑C16的外观并不是第一眼美人的设定,但是非常大气非常耐看。
内饰是环抱式的设计。座舱的用料挺加分的。中控和仪表台等饰面用的是婴儿可啃咬级的环保有机硅面料。是无毒无害的材料。摸起来很亲肤。试驾车型是一辆新车,坐进去也没有不愉快气味。车内还配置了三区空调,PM2.5过滤器和AQS空气质量管理系统。长时间行车也可以确保车内空气质量,提升乘坐体验。
中控的主角是14.6英寸的2.5K OLED屏。中控的实体按键和旋钮被全面优化。多功能方向盘上也只保留了解锁和驾驶模式等几个常用的按键。中控大屏幕内嵌高通骁龙8295P芯片,用的是Leapmotor OS车机系统。不但有大量娱乐和车辆设置等多种功能。还支持AR实景导航,语音免唤醒,可见即可说,OTA升级和面部识别等多种功能。车机界面很清爽。底部有一行快捷键,可以将常用的功能按钮定义进去,用起来直观而且方便,又不会让界面显得很繁复。系统的流畅度也值得好评。我们用手指回来拖拽缩放地图,地图就跟变化。很丝滑很顺手。
零跑C16配了一套仿皮座椅。表面的触感比较细腻,而且还做了打孔处理。视觉是营造出了高级感。上手摸,触感也非常舒服。和真皮没有大的区别。车内座椅是2+2+2的布局。第一,二排的座椅配了一样的独立座椅。坐垫很绵软,坐上去将这个屁股和大腿包围了起来。包裹感非常好。靠背靠近腰部附近有微微的弧度,塑形挺讲究的带来不错的支撑感。可以支持长时间驾驶。
前后排座椅都带加热和通风功能,司机也带记忆功能。配置上也挺到位的。现在这种冰天雪地的时节加热功能就很好用。坐上去暖洋洋的感觉就萦绕而来,让人心花怒放。第二排标配了小桌板。坐在第二排张嘴喊一句“打开小桌板”,小桌板就靠过来了。用起来还挺方便的。第二排也上了娱乐屏娱。看剧和K歌用起来都挺爽的。一家子长时间在车上,也可以找到不少乐子。
零跑C16车身长x宽x高为4915x1905x1770mm,轴距为2825mm。车内配了三排座椅。空间表现怎么样呢?176cm的体验者坐在司机座椅,头部空间有两拳的富余。纵向空间非常足。腿部空间也同样丰富。仪表台下方也掏出了不会大的空位,腿脚可以随意摆动。
坐进第二排,头部空间大约有一拳三指的余量。座椅可以比较大范围前后调节。我们将第二排腿部空间调到一拳三指的情况下坐进第三排,感觉还挺可以的。虽然不能用宽敞来形容,但也不是顶天立地的存在。而且第二排座椅的下方做了掏空处理,脚是可以往下摆的。比起那些应急空间,零跑C16的第三排相当有竞争力。
写在最后,作为一款6座椅SUV,无论用料,配置还是空间都有出色的表现。动力储备和续航里程都较为扎实。价格区间15.58-18.58万,定价非常实在。零跑C16无论产品力和性价比在同级车型中都有强的竞争力。如果你想入手一款全面实在的多座椅SUV,不妨去附近的4S店亲自体验零跑C16。