中国作为一个秉持着和平友好共处的国家，致力于本国发展的同时也带动其他贫困国家的发展，非洲的肯尼亚就是中国众多的朋友之一。
为了帮助肯尼亚发展，中国可以说是拿出了所有的诚意，不是帮肯尼亚修机场，就是帮肯尼亚修铁路。
但是让人没想到的是受中国诸多帮助的肯尼亚也有背刺中国的一天，不顾与我国的情谊，不仅私自撕毁与中国的订单，还拒绝赔偿10亿的违约金，让中国承受巨大的损失。
然而事实证对不起别人的最终还是要还了，如今承受巨大损失的肯尼亚又不得不上门求助中国，那么中国是否会和肯尼亚重归于好呢？
“人类摇篮”肯尼亚
它是野生动物的巡游圣地，也是历史悠久的人类摇篮，它就是肯尼亚。
肯尼亚，又称为肯尼亚共和国，是位于非洲东部的一个国家，虽然肯尼亚在东非是一个经济条件名列前茅的国家，但是依旧改变不了它十分贫穷的事实。
据了解肯尼亚居民每天的平均收入不足40元，大多数居民每天挣的钱连一美元都不到，经济条件十分窘迫的他们，基础设施也是十分的落后，肯尼亚是一个缺水又缺电的地方，生活条件极其的恶劣，孩子接受应有的教育更是天方夜谭。
而肯尼亚如此的贫穷并不是没有原因的，其实一切都与长期的殖民生活有关。
公元7世纪的时候肯尼亚东南沿海地区吸引了大量的阿拉伯人定居，他们在这片土地上娶妻生子，开辟自己的商业版图，那时的肯尼亚如果没有意外的话如今或许能够成为贸易大国。
但是天不遂人愿，葡萄牙人发现了这片土地并对肯尼亚开启了殖民。
16世纪肯尼亚的沿海地被葡萄牙人占领，后来英国和德国崛起将葡萄牙人赶出了东非，东非被英国和德国瓜分，肯尼亚就在英国殖民的行列之中。
在那个其他国家发展工业化的时代，肯尼亚深陷殖民的生活中，长达四百多年的殖民生活让肯尼亚与外界隔绝，没有任何发展本国经济和基础设施的机会。
1960年肯尼亚迎来了他们的春天，终于摆脱了殖民的生活，建立了肯尼亚非洲民族联盟，并于三年后的12月12日彻底完成了独立，但是贫穷仍然是他们挥之不去的代名词。
肯尼亚的自然资源十分的丰富，金、银、锌、石油资源、森林资源、清洁能源等储备都十分的雄厚，但是肯尼亚并不拥有开采的能力，所以根本无法通过能源来发家致富。
但是穷的地方一般景色都比较优美，这让肯尼亚看到了商机，肯尼亚的乞力马扎罗山、东非大裂谷、安博塞利国家公园等每年吸引着大量的游客前去游玩。
旅游业成了肯尼亚的支柱产业，是肯尼亚第二大外汇收入的来源，随着旅游业的发展肯尼亚将近50万人获得了就业的机会。
不过，虽然旅游业发展起来了，交通问题却让肯尼亚犯了难。
内罗毕国际机场的修建
肯尼亚由于十分的贫穷，在2011年只有一个小型机场供游客来使用，据了解早期的内罗毕国际机场是在20世纪60年代建造的，整个机场只有一个跑道和一个航站楼，根本没有办法承受庞大的客流量，据了解肯尼亚每年的客流量有1000万左右，而内罗毕国际机场每年能容纳最大的客流量才仅仅只有一两百万而已，这意味着机场常年处于混乱不堪的局面，肯尼亚每年也好失去大量的旅客。
为了发展本国的旅游业，肯尼亚下定决心要将内罗毕国际机场扩建，但是没钱没技术的他们能怎么办呢？
他们只有一个办法那就是向全世界招标求助，肯尼亚没钱是公认的事实，扩建机场无疑是一个烫手的山芋，就在没人接受的时候中国出手了。
2006年9月29日中国福建武夷公司承建的内罗毕国际机场第一期扩建工程举行了开工仪式，承建的内容主要包括4号航站楼停机坪、滑行道、停车场和附属设置的建设，据了解此次扩建总造价为26.41亿肯先令，相当于人民币2.93亿元。
为了保证合作的成功，中国拿出了所有的诚意，考虑到肯尼亚十分的贫穷，我国答应了肯尼亚在扩建好之后分期偿还工款，与此同时双方还签订了协议，如果肯尼亚中途违约或者工程将近结束的时候违约需要偿还10亿人民币的违约金。
在双方达成合作的前提之下，我国开启了扩建的工程，2011年一期建设完成扩建之后，内罗毕国际机场的占地面积是原先的一倍之多，从原先的25662平方米变成了55222平方米，客流量也从当年当年的200多万变成了900万人。
但这只是第一期的工程借着我国又开启了第二期扩建和第三期扩建，三期扩建的总价格为35 亿美元，但是让人没想到的是在机场即将扩建完成的时候，肯尼亚竟然堂而皇之的宣称要与中国停止合作，停止合作的理由也是十分的奇葩，不是说中国建造队贪污，就是说中国试图统治肯尼亚。
肯尼亚的颓然变卦，属于让所有人措手不及和气愤不已，但是究其原因不难发现都是美西方国家搞的鬼，美西方国家生怕中国在非洲的影响力日益增强，所以想着法的来捣毁两国的合作。
中国也丝毫不惯着肯尼亚亲美的选择，要求肯尼亚赔偿10亿人民币的违约金，但是肯尼亚哪愿意赔呢？中国只能自认倒霉。
但是让肯尼亚没有想到的是他们会付出怎样的代价，机场扩建烂尾之后，新冠病毒席卷全球，肯尼亚的旅游业深受重创，好不容易疫情结束了但是由于肯尼亚机场小的问题旅游业这一会反响平平。
为了刺激本国旅游业的突起，肯尼亚又把目光放在了机场的扩建上，但此时想要扩建并没有那么容易，美西方国家根本就不帮助它，被逼无奈的他们只好将目光又放在了我国，对我国发起了求助。
面对肯尼亚的请求我国虽然帮助了，但是前提是必须得现偿还10亿的违约金，好在肯尼亚迷途知返乖乖交了钱，我国才继续重启了内罗毕国际机场扩建工程。
内罗毕国际机场彻底建成的那一天，肯尼亚举国欢庆并表示：“我国和中国一直是朋友！”
