一百多年前的老北京城铁路

清末民初，北京最早的铁路建设可以追溯到1865年建设的展览铁路，这是中国第一条铁路，位于北京宣武门外向东约1里长；1877年开始修建京奉铁路，京奉铁路在北京的总站旧称“京奉铁路正阳门东车站”（正阳门东站）。1895年开始建设建设京津铁路，从天津市到北京芦沟桥，后陆续延伸到丰台、永定门外马家堡，成为美国陆战队从塘沽乘火车进入京师打击义和团的运输线。自从义和团运动以来，整个京城地区满眼瓦砾废墟，城墙、城门及很多被炮弹炸的满目疮痍。自此之后开始续修和修建京奉、京汉铁路。从1907年‌陆续修建南苑支线（永定门至南苑）、京张铁路京门支线（西直门至门头沟）、京张铁路（丰台经广安门、西直门）、环城铁路（西直门经德胜门、安定门、东直门、朝阳门至东便门）、西便门至广安门联络线等等。 图1、2、3，清朝末年北京城“开膛破肚”修铁路。 图4、京奉铁路正阳门车站以东一带及旅客。 图5、正阳门京奉铁路东站。 图6、1901年前门城墙东望，远处可见崇文门城楼。 图7、凯瑟琳·奥古斯塔·卡尔于1903年绘制了一幅慈禧太后真人大小的肖像，这幅画安置在特制且装饰精美的车厢里，通过火车从北京运到天津，再通过船从天津运到上海，再通过太平洋邮轮从上海运到旧金山，参加1904年4月至12月在路易斯安那购地博览会（圣路易斯世界博览会）并展出。 从崇文门西望远处正阳门京奉铁路车站。 图8-10、正阳门火车站一带。 图11、永定门一带穿墙而过的铁路。 图12、天坛附近的铁路。 图13、从东南角楼铁路西望崇文门城楼。 图14、15、16，东南角楼一带的城墙外铁路。 图17、东直门城外的铁路。 图18、西直门城外的铁路。