这一次小米SU7智驾出事，让人不由得想起了之前余承东接受马东说的话，他很坚定地说:“我们坚持使用激光雷达！” 近日，一起震惊全国的交通事故将新能源汽车的智能驾驶技术推到了风口浪尖。小米SU7在高速公路上发生碰撞爆燃，导致三名年轻生命永远逝去。 这一悲剧不仅让小米公司陷入了成立以来最严重的品牌信任危机，也引发了社会对智能驾驶安全性的广泛质疑。 事故发生后，小米公司市值蒸发超过千亿港元，创始人雷军迅速做出回应，承诺公司将全力配合调查，不回避任何问题。 然而，这场悲剧所揭示的问题远不止于一家企业的危机处理。它深刻反映了整个新能源汽车行业在智能驾驶技术推广中存在的潜在风险。 事实上，目前市面上大多数新能源车型的智能驾驶水平仅达到L2级别，即部分自动化驾驶。这意味着驾驶员仍需时刻保持警惕，随时准备接管车辆控制权。 然而，许多车企在宣传时往往过度夸大智能驾驶的能力，给消费者造成了误导。这种做法不仅违背商业道德，更可能诱导驾驶员产生盲目自信，从而酿成悲剧。 回顾近年来的类似事故，我们不难发现，特斯拉、问界等多个品牌都曾发生过智能驾驶相关的严重事故。 以华为为例，该公司在智能驾驶领域强调“主动安全”的重要性。他们采用激光雷达等先进技术，努力提高车辆的感知能力和安全性能。 华为终端董事长余承东公开表示，公司在选择技术方案时，首要考虑的是安全性，而非成本因素。这种态度无疑值得业界借鉴。 然而，技术进步并非一蹴而就。智能驾驶作为一项复杂的系统工程，其发展过程中难免会遇到各种挑战。关键在于，企业和消费者都应该保持理性态度。 一方面，车企有责任如实宣传产品性能，不应为了商业利益而误导消费者；另一方面，消费者也需要提高安全意识，正确认识当前智能驾驶技术的局限性。 展望未来，随着技术的不断进步，智能驾驶必将为人类出行带来更多便利和安全保障。但在这个过程中，我们不能忽视每一个生命的重要性。安全永远是第一要务，这不仅需要技术的支撑，更需要整个社会的共同努力。
