如果大家还记得前两天大会地平线的发言，就会知道从供应商的角度来看，智驾本质上就是

志斌叔叔啊 2025-03-31 19:14:22

如果大家还记得前两天大会地平线的发言，就会知道从供应商的角度来看，智驾本质上就是汽车的一个基本功能。这也并非新能源车的技术壁垒，也不代表油车做不到智能化。

事实上，我们现在看到的是，越来越多具备智能化水平的全新燃油车，包括凯美瑞智驾版，能够让燃油车迭代进化到具备智能化和有智驾的能力，这本质上就代表了合资厂商的能力，以及中国市场有本土化适配的先手准备。

广汽丰田的转型速度是十分迅速的，3月初铂智3X一炮而红，订单火爆；再到现在凯美瑞智驾版的上市，证明了智能化和全民智驾是下半场的竞技，也是市场的真切需求。

还是那个观点，智电时代，各种能源的产品都需要具备智能化。这也让凯美瑞这台热销43年的中级车之王，更具竞争力，期待有个“靓价”[干饭人][干饭人]

广汽丰田高管说全民智驾不能落下油车

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