今年是呼叫“81192”的第24年，当年南海撞机王伟成功跳伞，为何10万人都找不到他？直到20多年后才明白。 2001年4月1日的南海上空，因一架美国EP-3侦察机闯入而掀起惊涛骇浪，这架隶属于美国海军的电子侦察机从日本冲绳基地起飞，沿着中国南海专属经济区边缘执行情报搜集任务，试图窥探中国军事部署机密。面对美方赤裸裸的挑衅，中国海军航空兵紧急派遣两架歼-8II战机升空拦截，其中有一架战机正是王伟同志驾驶。 当王伟与战友赵宇贴近美机发出警告时，EP-3突然以40度航向急速转向，庞大机身裹挟着气流撞向歼-8II，在金属撕裂的刺耳声响中，王伟战机的垂直尾翼被螺旋桨削成碎片，在极力救护战斗机未果后，失控的机体如断线风筝般下坠。 关键时刻，王伟不得不选择跳伞逃生，而王伟留给世人的最后一句话，是通过战机的通讯系统发出的。 他的声音在空中回荡，既是对当前绝境的告别，也是对战友们的勉励：“81192收到……我已无法返航，请你们继续前行……” 在王伟失踪的消息传来后，中国军方迅速反应，组织了一场前所未有的大规模搜救行动。 茫茫大海上救人真是难上加难。为了找到王伟，国家立刻派出了好多舰艇和渔船。时间一分一秒地溜走，可王伟还是一点音讯都没有。 经过好多天的努力搜寻，国家的外交部长唐家璇，在面对镜头时，眼里含着泪，给大伙儿介绍了最新的搜救进展。 真的很可惜，我们陆陆续续派出去的人加起来超过了十万，但王伟同志到现在还是一点消息都没有...... 在这个时候，根据各方面情况已经能够明确判定，王伟同志已不存在生存下来的可能性了。基于这样的结果，国家也只能沉痛地宣布，王伟烈士已然光荣牺牲。 时光匆匆流转，一晃二十多年过去了，难道当时王伟烈士真的就找不回来了么？ 最初，按照相关推测来看，王伟在完成跳伞动作之后的不长时间内，很可能就已经出现了生命体征消失的状况。依据81192遭受撞击后的受损情形以及大火的燃烧状况来推断，王伟极有可能在跳伞之前就已然负伤了。 倘若王伟在撞机发生之时便已然受伤，那势必会对跳伞的精准程度造成影响。况且，就算能平安降落在海面之上，仅靠他独自一人的力量，想要顺利打开海上救生筏也是极为困难的。在这样的情形之下，王伟根本没办法支撑几个小时。 还有就是王伟配属的自救装备不充足，要知道王伟跳伞的地方可是大海，如果落下来没有救生艇，那他想要在海上存活不就是难上加难了，而且海上还有很多的未知因素威胁着王伟的生命，就算是我国派出那么多的人来营救，确定不了具体位置，一切都是白搭。 要知道茫茫大海，任何一处地点都有可能是王伟的所在地，但短时间内又上哪调集这么多的人力物力去寻找呢？ 说到底还是由于彼时我国的科技水平尚难以与之匹配，当时我国还未成功研制出“北斗”系统。在当时，我国海军技术尚不完善，存在着相当大的提升余地。 也正因这般情况，经历了那一次惨痛教训后，我国在随后的二十年时光里，持续致力于海、空军科技的研发工作。伴随着北斗卫星成功上天，我国在定位以及通讯系统方面也逐步走向完善。 如果放到现在，王伟烈士很有可能就不用牺牲了。 当然这都是后话，现在一晃20多年过去了，咱中国空军那可是一路飞速发展，还专门成立了伞兵救援队。曾经81192的那种悲剧，绝对不会再让它上演！
