都是Ultra，我还是更喜欢便宜些的智界S7。
SU7 Ultra的赛道化风格固然帅，超大尺寸前铲、主动尾部扩散器及碳纤维固定尾翼等等这些空力套件，看着都很唬人，战斗感十足，在路上很吸引人，但太招摇了。
智界S7 Ultra的外观科技感更强，原创度更高，更经典耐看不过时，远看更显低调，近看同样会发现这车不简单。
SU7 Ultra的内饰讲究运动豪华，战斗氛围跟外观一样浓厚，但定位性能车的SU7 Ultra在实用性上做了不少减法，后排头部空间受溜背设计影响较大，本就不宽裕的车内空间，如果选了碳顶，车内没有光线就显得更压抑了。
智界S7 Ultra更偏向实用性设计，阶梯式中控台有一定实用价值，更大的空间和柔软的座椅也更适合长途驾驶，最重要的是智界的产品思路是真新势力，在体验上有很多细节都更讲究。
动力上大家都是溢出的，日常驾驶别说1500匹，就500匹都已经充足了，很多人根本200匹的车都开不明白，我个人来说日常用车，还是更注重智驾而不是动力，那华为ADS3.0的能力我就不多说了，大家都知道，SU7 Ultra现在也支持HAD高阶端到端，但我还没仔细体验感受过就不妄下结论了，但智驾这块要获得大众认可，只能说小米还有很长的路要走。
总的来说小米SU7 Ultra是一台驾控接近满分的性能车，如果你是一个狂热的性能粉，无情的驾驶机器，喜欢下赛道，不需要太多的考虑日常用车，天天就是干，随时处于战斗状态的，那SU7 Ultra确实很符合你的需求。
但要低调一些，要更注重家用和性能平衡，对舒适性要求高，有一定智驾依赖的，还是更适合S7 Ultra。
以上仅代表个人观点。[吃瓜]鸭哥聊车
