川普刚要对所有中国船只收“入港费”，日本向他通报一个噩耗，白宫瞬间安静了 最近，特朗普团队想出的“天价入港费”，原本是想逼着全球航运公司弃用中国船、转买美国船，可算盘珠子还没拨响，日本方面传来的一组数据直接让白宫会议室陷入死寂。 日本作为全球第三大经济体，其海运业对中国造船业的依赖程度远超美国想象。 根据日本船级社最新统计，日本三大航运巨头商船三井、日本邮船和川崎汽船，目前运营的集装箱船中超过65%由中国船厂建造，新船订单里更是高达82%来自中国。 如果美国真要对中国船征收“过路费”，这些日本企业要么被迫接受成本飙升，要么就得花高价转买美国船，但美国船厂现在连基本的商船建造能力都快丢光了，全球造船市场份额只剩可怜的0.1%。 日本政府算得很清楚，一旦美国开征费用，日本企业每年光是额外运费就要多掏40亿美元，这钱最后必然转嫁到美国消费者头上。 更让白宫坐不住的是日本背后的连锁反应。加勒比国家已经集体跳脚，圭亚那、特立尼达和多巴哥等国直接警告，美国这是在砸自己的能源饭碗，要知道，他们出口到美国的天然气和石油，90%都是用中国建造的LNG船运输的。 要是这些船被收费，美国东海岸的能源供应马上就得出问题。而日本作为全球最大的LNG进口国之一，一旦供应链受冲击，必然会拉着韩国、新加坡等盟友一起抵制美国港口，这对本就依赖亚洲贸易的美国港口来说，简直是灭顶之灾。 最搞笑的是，美国本土企业也早就炸锅了。全球最大的内河航运公司Seaboard Marine直接放话：“如果逼着我们换船，美国中西部的粮食出口将瘫痪，农民连5月的订单都接不了。” 农业协会更是算出，每吨大豆的运输成本要暴涨30%。日本传来的数据恰好印证了这点，全球前二十大航运公司中，有17家的船队超过40%由中国建造，美国港口要是敢收“保护费”，这些公司分分钟转向釜山、新加坡等替代港口，美国港口吞吐量恐将暴跌40%。 现在的白宫就像被人兜头泼了盆冷水。原本想靠贸易战振兴造船业，结果算来算去都是亏本买卖：既得罪了盟友，又坑了国内企业，最后还可能把自己的港口体系玩残。 看来特朗普团队这次真得好好掂量掂量，到底是继续打这种杀敌八百自损一千的糊涂算盘，还是趁早收手止损了。
