作为新款 G6 跟老款 G6 的车主,我想说全新的小鹏 G6 底盘体验完全就是再造一个新底盘,上一代的时候就经常它在过减速带的时候纵向摇摆比较差。 这一代三层减速带连环挑战小鹏G6始终如履平,车身减振器HRS起了很大作用。小鹏为了这个底盘舒适性又花了 2 亿研发费用,好不夸张的说这辆车底盘质感丝毫不输 30~40w 价位的车。
作为新款G6跟老款G6的车主,我想说全新的小鹏G6底盘体验完全就是再
顾一说汽车
2025-03-28 21:08:07
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