探岳2024款改款300TSI两驱豪华Plus进阶版 裸车价：14.50万 平均油耗：5.90L 短评能耗很满意 乘坐感受很好 内饰非常好看座椅 综合感受 个人情况&购车经历: 搬砖小能手一枚，因为经常要在外面跑，车自然是必不可少的工具。本来一直都没有换车的打算，之前的速腾跑了十万公里依然很好开，结果6月份在路上出了点意外车报废了，还好人没啥事，不得不说大众的安全性是真不错，当然也可能有一点运气成分，也是万幸。换车的时候就没考虑那么多，还是选择熟悉的大众。买这台探岳，看车试驾加订车，-天的时间就搞定了。 价格相关: 比较着急用车，看车的时候首先关心的不是价格，而是问有没有现车，哈哈。不过还好,跑了两家4S都有现车，而且优惠比较大，裸车14.5万，如果不是着急的话，我感觉这价格还能往下谈。因为是全款买的，所以手续就很简 单，中午交的钱，下午等 着把合格证送过来,然后打好临牌就把车开回了家。加上购置税12800元，保险5000元，落地一共16.28万，再就是_上牌花了一百多。赠品除了车窗膜、脚垫还有一些小礼，再就是提车抽奖活动中了1000油卡，总的来说买车过程是很满意的。 燃油油耗: 提车不到两个月已经跑了快8千公里，显示的平均百公里油耗5.9L。因为我经常跑高速, 所以油耗一直不高。 我大概计算了一下，高速公路上的油耗在6L左右，算是相当的省油。市区道路就会稍微高点，加上夏天开空调，油耗应该在8L左右。不过对于我的工作性质来说，工作时间比较自由，如果偶尔要进城我都避免上下班高峰期在市区内行驶。 驾驶感受: 开大众的第-感觉就是稳，以前速腾是这样，现在的探岳也是这样。大众的底盘很扎实，快速过弯也能够提供足够的支撑力，车身不会有明显的侧倾。有时候跑山路，探岳在转弯_上的驾驶体验感就特别好，我同事的本田皓影就感觉侧倾很严重，车内晃动很明显。不过这种运动型的悬架在非铺装路面上的舒适性就会打点折扣，遇到坑坑洼洼的地方车内振动就比较明显，但是不会有晕车感。探岳的座椅设计我很喜欢，不是那种很软的设计，座椅支撑 性很好，很适合长时间乘坐。1.5T 的动力我觉得是够用的，并且比较省油，当然，如果追求动力，那么2.0T的肯定要好很多。不过提速时的发动机轰鸣声能清晰的传进车内，排量小了就得靠更高的转速来实现更好的动力，这点就不如2.0T来得那么从容。 乘坐感受: 我净身高是174，体重160斤，属于偏胖的身材，结婚前轿车开着都还是很舒服的，结婚后的这几年感觉长胖了不少，刚好这次换车就选了一个更大的SUV。探岳车前的视野比轿车要好不少，妥妥的坐得高看得远。我偶尔也会坐下后排，以我的体型来看，后排坐两个我再加一个小孩是比较合适的。如果稍微瘦一些的，坐三个成年人没什么问题。探岳的后备厢的深度和宽度我感觉也都还不错，平时放些公司的产品和杂物蛮轻松，而且后排可以四六放倒形成一个纯平的空间，拉点大东西也是很方便的。 综合评价: 16万多一点落地的大众的中型SUV，这要在几年前可不敢想象，从价格上我觉得已经很有优势。除了内饰和车机稍微欠缺一-些，其他各方面的表现都不错，尤其是燃油车最重要的三大件，我觉得探岳是做得特别好的。再就是大众的车是出名的皮实耐用，对于我们普通工薪家庭来说赚钱不容易，车子能多开几年就省下了一大笔钱。总的来说，我认为探岳是一台非常适合家庭使用和日常出行的车。 本文来自易车社区用户——悟空我来了
