当初广昆高速途径云浮，抵达梧州，经过岑溪，贯穿玉林，避开桂平、贵港路线，堪称最佳选择。 如今的高速，广昆高速抵达云浮后，转向云浮至罗定高速，再接岑深高速进入广西梧州岑溪；岑溪之后，广昆高速可达梧州、玉林，岑深高速则接包茂高速，通往广东信宜、茂名；岑深高速与广昆高速交汇于岑溪，并连接岑溪至平南柳州高速，以及岑溪至贵港高速。当初的广昆高速规划，是不是最优路线？岑溪连接广东罗定、云浮高速后，岑溪至梧州段的包茂高速便无需新建！广西高速公路布局，当初就已高瞻远瞩， [赞] 已规划未来三十年高速公路网！
当初广昆高速途径云浮，抵达梧州，经过岑溪，贯穿玉林，避开桂平、贵港路线，堪称最佳
独孤霞来说事呀
2025-03-27 14:28:48
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用户10xxx23
当初故意绕开罗定市的，为了打压罗定市，什么都是有旧云的城市所作，限速也是！
用户10xxx23 回复 03-28 22:19
希望不要打压，公平发展即可！
莫问 回复 03-29 11:04
冇办法，听讲当年人哋云浮人第一时间上中央申请，罗定人慢咗一拍，就变成云浮管罗定
yl
那是梧州要过境高速要过梧州？本来在罗定路直山少直通粤港澳大湾区流量大，拐梧州多走两百公里又弯又绕又不好走
健康是福
井底之蛙。
迟到啦啦啦
贯穿玉林的话成本变高多少，高铁为啥玉林最后开通，还不是一样的原因，就会拿个手机看个图，不带脑子去考虑结合现实来规划的吗 只会死读书就记得了两点之间直线最短？
用户10xxx02
广西的高速比广东完善发达得多
用户14xxx52 回复 03-29 05:45
广西80%的高速都是亏钱的，但广西还是继续建高速，广西真牛逼
田林
有病！在旧基础更改是最优选择！更何况，广东广西交界哪哪都是大山，另开花费成本更大！