奇瑞这波分网操作真是让人看懵圈，同一款车愣是拆成三个版本分家卖，消费者跑断腿都摸不清门道。 听说展厅报价和指导价能差出4万块，置换补贴玩文字游戏，这波操作直接劝退一大波想支持国产的兄弟。 不过最近刷到奇瑞经销商在疯狂内卷，C网和H网抢客户抢到互相拆台，这波“兄弟阋墙”看得人哭笑不得。 好在官方开始整顿渠道了，听说要砍掉10%摆烂的经销商，战区总监直接下场盯销量，这效率可比以前佛系卖车强多了。 刷直播间发现捷途旅行者现在主打“尖叫扶手”梗，虽然之前擦边翻车，但至少配置和定价开始老实了，评论区终于有人喊真香。 最绝的是奇瑞闷声冲港股，出口销量撑起半边天，国内车主骂归骂，看到海外战绩又忍不住给朋友圈点个赞。 说到底，能把分网体系玩成玄学的车企也是独一份，但冲着最近经销商疯狂内卷打价格战，蹲一波618抄底价不亏。
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