【#特朗普要对中国船只收费吓傻美国农民#】为重振美国造船业，特朗普政府对华“毒计

【#特朗普要对中国船只收费吓傻美国农民#】为重振美国造船业，特朗普政府对华“毒计”方案在美国农业界引起了恐慌。

据英国《金融时报》25日报道，美国欲对进入美港口的中国船只最高单次收取150万美元的所谓“服务费”。美国农民表示，由此增加的成本可能极大地影响小麦、玉米和大豆的出口。

出口商们说，他们基本已经收不到货运运营商对其大宗商品货物的报价了，而剩下的报价“非常、非常高”。他们称，突然无法销售大宗产品可能会让他们的业务陷入停顿。大宗谷物出口公司联合谷物公司在致美国贸易官员的一封信中表示，运费已经上涨40%，要求贸易官员重新考虑此事。

美国大豆出口委员会首席执行官萨特（Jim Sutter）说，整个行业对这一提议“措手不及”。他说：“为了（造船商）而惩罚农民似乎并不公平。”

零售商、港口运营商、码头工人以及煤炭和木材出口商也警告说，拟议的收费正在颠覆他们所属的行业。但受影响最大的莫过于已经陷入困境的农业部门。

报道称，特朗普的贸易战已经让农民不堪重负，而这些新的运费将进一步加重他们的负担。

农民和出口商估计，全球60%的远洋运输公司都将受到影响，运输成本的增加足以使大宗商品作物的种植无利可图。美国农场局联合会的数据显示，美国农民20%的业务依赖海外销售。

商品咨询公司Kpler的高级分析师巴努（Ishan Bhanu）说：“这对美国农业是双重打击。”他表示，这些措施将迫使美国出口商降价以保持竞争力，同时在生产商已经举步维艰的时候，增加化肥等进口供应品的成本。“首当其冲的将是美国农民。”

根据Kpler的数据，2024年，美国约46%的散装化肥进口量（670 万公吨）由中国建造的干散货船承运。150万美元的“服务费”可能会使每吨的运输成本增加 62.5美元，这一负担可能会转嫁给已经面临高投入成本的农民。美国农作物生产所必需的磷肥和氮肥将遭受最严重的打击。

伊利诺伊州玉米、大豆和小麦合作社Grainland Farmers在给美国贸易代表办公室（USTR）的信中写道：“我们的业务依赖谷物出口来实现盈利。针对中国船舶的拟议收费将严重损害我们公司的盈利能力。”

据报道，拟议中的关税是拜登政府发起的，是美国贸易官员针对如何对抗中国的海上主导地位展开的长达数月调查的结果。日本和韩国也是主要的造船商，相比之下，人们普遍认为美国造船速度慢、成本高。

农民、出口商和航运公司认为，新的收费会打击中国企业，但同时也会损害美国的关键产业。

大宗商品咨询顾问奥尼尔（Jay O'Neil）说，拟议的费用“把我吓傻了”（scare the heck out of me），这相当于“鼓励我们的外国竞争对手在其土地上扩大农作物生产”。

报道称，白宫官员拒绝对此发表评论。