【日产跌出前十，中国制造登场】日产汽车，20年来首次跌出全球销量前十。2024年最后一季，仅售出84万辆，同比下滑4%。尤其在中国市场，销量暴跌19%。这是不适应的代价——在电动化和混动热潮下，日产既没新品，也无话语权。 对比鲜明的，是中国车企的逆袭。比亚迪四季度全球售出152万辆，同比增长61%，历史首次冲进全球前五；吉利和奇瑞也强势上位，三家中国厂商首次齐聚全球前十，反超日本、美国、欧洲。 数字背后，是整个产业重构的缩影：中国已成全球最大新车市场，占比超过三分之一。日系车的“黄金时代”正在褪色，而以电动化为核心的中国制造，正在写出全新脚本。 日产，还能回来吗？
