“没死在太空，却被气死在地面！”因美国宇航局的失误，致使两名宇航员在太空历经九个月生死考验。艰难返回地球后，他们满心期待政府给予合理补偿，结果美国政府仅给每人发放1148美元（约合人民币八千多），算下来一天才30块钱。 2024年6月5日，威尔莫尔和威廉姆斯信心满满，乘坐波音公司的“星际客机”飞向国际空间站。本想着顺顺利利完成任务，6月14日就能搭乘“星际客机”回家。 可计划赶不上变化，6日“星际客机”与国际空间站对接时，推进器故障和氦气泄漏问题，像两颗“定时炸弹”突然爆炸。好在两名宇航员技术过硬，手动控制才完成对接。 但这只是噩梦的开始，故障迟迟解决不了，“星际客机”没法按计划返航，他们只能被迫开启长达9个月的“太空滞留之旅”。 说起这“星际客机”，那可真是命运多舛。2019年首飞，就因为机载时钟设置错误，没能进入预定轨道。 2022年两次无人发射任务，一次因推进器故障取消，另一次虽然最后抵达空间站，可也是状况百出。 原本计划2023年上半年载人前往空间站，结果一拖再拖，到2024年6月才执行，没想到还出了这么大篓子。 这背后，波音公司在商业利益和技术质量把控上，或许有些失衡，把股东回报看得太重，工程业务却没做到位，导致“星际客机”多次掉链子。 在这漫长的9个月里，两名宇航员的日子别提多难熬了。太空环境恶劣，微重力让肌肉萎缩、骨质流失，高辐射还时刻威胁着健康。 2024年11月，威廉姆斯脸颊凹陷的照片流出，虽说她解释是体液转移，还靠健身器材增加了肌肉，但也能想象他们在太空承受的身体压力。 在心态上，他们也经历了起伏。7月10日，威廉姆斯还坚信波音飞船能送他们回家；9月13日，威尔莫尔承认经历艰难时刻，但没对波音失望； 2025年1月8日，他们和NASA官员视频，说没觉得被抛弃，想完成任务再回家； 1月16日，威廉姆斯还进行太空行走完成维修工作，可到1月底，她也不得不承认身体基本能力受影响了。 美国宇航局和波音公司这边，一开始信誓旦旦，说让“星际客机”把宇航员送回来是最佳方案。但随着时间推移，问题越来越棘手，又考虑用SpaceX的“龙”飞船接人。 可新问题又来了，宇航员穿的宇航服是为“星际客机”设计的，不适合“龙”飞船，要是搭乘“龙”飞船，就得在没宇航服保护的情况下返回，辐射风险大大增加，这可把大家难住了。 一直到2025年3月14日，搭载另外4名宇航员的“龙”飞船升空，不光要给空间站送轮换宇航员，还肩负接回威尔莫尔和威廉姆斯的重任。 3月18日，他们终于搭乘“龙”飞船脱离空间站，平安返回地球。 本以为历经磨难，回来能有个体面的补偿。可现实却很残酷，作为GS - 15级联邦雇员，他们每年工资在12.5万美元至16.3万美元之间，286天的“加班费”却总共才1148美元。 这和他们在太空经历的生死考验相比，简直是九牛一毛。更让人意想不到的是，马斯克爆料，2024年下半年他们主动提出早点接回宇航员，却因为政治因素被拜登政府否决。 临近大选，马斯克属于“特朗普战队”，拜登担心SpaceX接宇航员回家，会让特朗普“长脸”，不利于哈里斯竞选。 这事儿，让人不禁感叹，航天这么伟大的事业，怎么能被政治因素随意干扰？两名宇航员在太空拼命，回来却遭遇这种待遇，实在让人难以接受。
