我觉得大家一定有一个印象，就是每次车厂的发布会开完，就会看到很多数码自媒体哐哐哐的买车，那么大家肯定会有一个疑问，真的这么有钱吗？都是商单吗？车厂给的商单能覆盖掉买车的费用吗？这些自媒体能把钱赚回来吗？
这边呢，一个个的进行解答吧
其实去年12月下旬有一个稿子，就已经揭示了许多车圈自媒体被车厂坑，赚不回钱的问题，更有甚者被坑了几千万上亿的钱，所以我们得明确一个概念，就是车圈自媒体会被车厂坑，而车厂明显不会只抓着车圈自媒体坑
然后我们还要明确一个观点，就是数码自媒体，虽然普遍来说肯定是高于国内中位数家庭，正经有钱的也非常多，但这个有钱也是仅针对数码产品来说相对没啥压力甚至很轻松，但对于车来说则未必，毕竟车在一定程度上也属于奢侈品，家里资产大几百万玩玩数码产品当当数码自媒体其实还可以，去玩车当车的自媒体就洗洗睡吧
至于是否都是商单？有的车厂一定都是，有的车厂则基本没有，之所以会有这些区别，1是车厂们本身的经营情况有好有坏，有的品牌欠了几屁股的车，来不及交付，有的厂一个月的交付量勉强有个三五千，有的厂甚至没事儿就被传闻要倒闭，那么分别拥有的经费也肯定是有差别的，2是有的厂发现不怎么搞营销炒作也能卖得巨好还能欠几屁股车，那自然不会做无用的营销投入，有的厂则发现不把竞品黑出屎，则自己的产品根本卖不出去，所以自然就会加大营销投入，所以自媒体买车，有的是喜欢，有的是商单，至于怎么区分，我这一段说了这么多，你们自己判断下就懂了
那么自媒体们能赚到钱吗？就我所知，有一些还是赚了不少，但这是少部分人，有的人。。。。。。。啧。。。。。。。8位数的贷款背着，20年买的房子23年24年卖了就为了现金流。。。。。。。想想就。。。。。。。。。
至于车厂的投入是否能覆盖掉自媒体们的投入？参考上一段，前者也就是少部分人，肯定是能覆盖掉的，否则怎么能盈利的？后者要分，大部分人其实就不温不火半死不活，能覆盖掉投入，但赚大钱就洗洗睡了，小部分人就是8位数贷款背着，20年买的房子23年24年卖掉为了现金流。。。。。。。。
最后一种他们之所以会出现这种神奇的现状，是因为他们之前就是某个品牌的核心铁杆，前些年四处出击把别的品牌得罪了个遍，然后为了抱大腿，就根据品牌方的需求框框的买，然后商单也只有这一个品牌能给。。。。。然后。。。。。。。滚雪球越滚越大，关键是单纯一个品牌完全覆盖不住的那种。。。。。。。。。
但也因为这样的绑定，所以品牌方让他们干什么他们就干什么，时间久了，大家就会觉得这个自媒体怎么和疯狗似的，其实没办法，欠了一大屁股的债，金主实际上就一个，金主麾下自媒体也不算少，卷得一批，生怕不听话就会被直接干掉拉黑，那欠的那一大屁股债就没人兜底了，就只好这么凑合着先抱紧大腿，想办法干下去，殊不知其实根本就是一个死循环，这类自媒体的未来早就没得救了
怎么说呢？等烟花璀璨爆炸的时候，你们就会知道这都是谁了
