过去15-20万这个区间是一个相对尴尬的地方，新技术往往会在20万以上的车批量用，毕竟成本卡在那，你得有足够多的起售价才能扛得起新技术溢价；技术普及往往会在15万以下的车的用，因为技术普及要销量，15万以下的车销量高嘛。
但是我鹏最近的策略不一样，通过高阶端到端智驾的全产品线普及把高阶智驾应用到20万以下，通过新车型标配5C电池，让15万以上的车能走出超出价位段一般认知的销量平摊成本，最终在18万这个价格做到了既要又要，综合实力均衡强大而且关键是，每一分钱都花在了产品力上，强大！小鹏G6又卖爆了 小鹏5C不挑桩在哪儿充都快
