一觉醒来，汽车界炸锅了！财政部提前下达了2025年汽车补贴的调整方案： 购买15万以下新能源车，补贴车价的10%； 购买15万到30万之间的，补贴 8%； 购买30万以上的，补贴 6%。可因为车价高，最多能达到4万的补贴，这对那些高端新能源车的销售也会起到推动作用。 看来还是买新能源车划算呀！全能尽享，巅峰旗舰！作为全球首款搭载该技术的旗舰SUV，腾势N9融合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制及CTB电池车身一体化四大核心技术。 动力性能：综合功率近千匹马力，0-100km/h加速3.9秒，馈电油耗6.3L/100km，纯电续航超200km，综合续航1302km； 操控灵活性：转弯半径仅4.62米（与A0级小车相当），支持圆规掉头（360°原地旋转）、智能蟹行（最大15°侧移）、极致转向等功能，应对狭窄路况游刃有余。 越野能力：222mm离地间隙，21°接近角/22°离去角，搭配云辇-A双腔空气悬架，可征服泥地、雪地等复杂地形[63]。 车身结构：2000MPa热成型钢笼式车身，混动CTB技术提升碰撞防护，正撞侵入量减少20%，侧碰侵入量减少40%。 主动安全：天神之眼B智驾系统配备激光雷达、毫米波雷达及摄像头等32个传感器，支持高速AEB刹停（120km/h）、夜间AEB（110km/h）及无图城市领航。 极端场景验证：创下180km/h直道爆胎稳定、144km/h弯道爆胎稳定、77km/h冰雪圆环爆胎稳定记录，麋鹿测试成绩85.7km/h，鱼钩测试160km/h无侧翻。 DiLink系统：4nm芯片+5G网联，支持六音区语音交互，全车十屏联动，接入DeepSeek AI大模型提升交互体验；全球首个汽车IoT协议“AutoloT”实现车机与无人机、智能穿戴等设备互联，年内推出20余款IoT配件。 腾势D9售价仅38.98万-44.98万元，全系标配易三方、云辇-A悬架、天神之眼B智驾系统，提供灵鸢无人机选装（16968元）。 总之，腾势N9通过技术整合与场景化设计，将安全、智能、豪华与多功能性推向新高度，成为50万级市场中兼具性能与实用价值的全能旗舰SUV，重新定义高端新能源SUV市场标杆。大家有什么看法呢？欢迎留言分享！
