王传福这是给足了雷军面子！虽然没有明说，但是彼此已经心照不宣了。BYD发布会说：现在能追上我们的只剩下雷总的SU7Ultra，实际上并不是雷军多么厉害，而是他能精准抓住用户的需求啊！你看看现在传统的油车市场近十几年的发展，最后结果呢！马力越大加速越快，价格越高。而雷军直接52.98万起步，给你1.98s加速，1548匹马力。关键是截止到目前上千万的跑车，法拉利SF90，包括等其他品牌。 落后行业向先进行业学习，就要姿态放低点，多点“自卑”的心态，就当自己过去几十年的积累都是个屁，这样效果会比较好！所以你看雷军并不说自己多么厉害，而是有敬畏之心。而比亚迪也是一样的，就像BYD去年举办了30周年庆典，而小米就是初出茅庐的小伙子。造车一共三年，到现在才发布了两款车，但是你看王传福的态度，要知道比亚迪可是目前国内汽车销量老大的身份，这就是格局。 再看看雷军这边，小米造车这几年，从最开始大家都不看好，到现在取得这样的成绩，真挺不容易的。雷军把做手机积累的技术和经验都用到了汽车上，像是智能座舱、自动驾驶辅助这些功能，做得那叫一个出色。就说小米SU7，外观酷炫不说，性能和智能配置也相当能打，让不少消费者心动。 比亚迪呢，作为新能源汽车领域的老大哥，技术底蕴深厚，刀片电池、DM-i超级混动技术等，都是它的王牌。不仅在国内销量遥遥领先，还成功打开了国际市场，在新加坡都成了最畅销的汽车品牌，这实力真不是盖的。 王传福对比亚迪的发展有着清晰的规划，带领着团队不断创新，在技术研发和产品布局上都下足了功夫。雷军呢，也有着自己独特的商业眼光和战略思维，把小米生态链的理念融入到汽车业务中，打造人车家全生态。 这两人虽然走的路线不太一样，但都是为了推动中国汽车产业的发展。他们之间这种相互认可、相互尊重的态度，也给整个行业树立了好榜样。说不定以后，比亚迪和小米还能有更多合作，一起把中国的新能源汽车推向世界，让全世界都见识到咱们的实力。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。#雷军亏钱造车# #小米造车讨论#
