小米SU7 Ultra开了三天，开了一百公里，说说初步印象，这台车如果做家用车，是不合格的，但这不是它的问题，毕竟本来定位就是性能车。
得益于极其成熟的供应链，在驾控层面它几乎是满分的，紧凑的操控和强悍的动力，对我来说都是前所未有的体验，但我对动力有很强的戒备心，这确实让我这两天开这台还未完全熟悉的大马力车，有点汗流浃背。
另外其实小米SU7 Ultra的电门并不是特别的敏感又神经质，在我现在能开启的运动模式下，基本上要踩的比较深才会有突如其来的动力，只要不挑逗它，它也是很安静的，其实不管开什么车，都得控制好自己才是最安全的做法。
在驾控之外，个人体验感觉，音效也不好听有种廉价感，两边的拨杆都有毛边，摸起来手感不好，HUD尺寸够大，但亮度不均匀，越往边上越暗，其实完全可以把转向灯显示在HUD上，这样就不用低头看仪表了。
其实这些问题都很小，甚至大部分后续OTA一下都能解决，产品思路不像新势力，我也不知道该说算好事还是坏事，雷总带来的破圈效应，确实把这台车上升到了一个非常高的高度，开在路上停在路边那种明星版的待遇，有一说一很满足虚荣心，但虚荣之后，剩下的只有空虚。鸭哥聊车
